Ремонт задніх гальм, прокладки, патрубки та гайки.

Була проблема з гальмами: якщо чуйно пригальмовувати, машинувело вліво і з'являлася сильна вібрація керма. Якщо сильнонатискати гальмо, то начебто гальмувало рівно.
Рік тому, у пошуках причини я перебрав і поміняв все, щоможна спереду, але проблема так і не пішла повністю.
І ось нещодавно вивчаючи барабани, я виявив порваний Пильовик іодин закиснутий у висунутому положенні поршень на гальмівномуциліндрі зліва, як наслідок, барабан схоплював швидше, машину веловліво, а через нерівномірний розподіл зусилля на колодкахз'являлася вібрація — бінго! Але інтуїція підказала, що лишеремкомплектом справа не обмежиться, тим більше, не факт, що явзагалі зможу закислий поршень витягти.
У заміні нічого складного немає.Гумова заглушка з нового ктцвідмінно натягуються на відкручену гальмівну трубку, запобігаючивитіканню гальма. Прокачав самопливом. І нарешті-то машина почалагальмувати рівно і без вібрації! Порваний пильовик закислий поршеньциліндр всередині другий поршень теж не ахти. > Змінивпатрубок на системі автопідсмоктування на карбі. Старий ужекілька разів підрізав, але він все одно був потрісканий усередині іпостійно підтікав антифризом. Прокладки на випуску. З минулоїзаміни пройшло майже два роки та 15тис. Пробігу. Прокладки взявтакі ж, хоча краще б узяв інші, з металевим обідком всередині. ЦіAjusa просто прогоріли і розвалилися на дві частини — нерекомендую. Також замінив три колісні гайки. На одній зірваврізьблення при заміні коліс на літо, а дві були нерідні — під ключна 22. Тепер усі гайки однакові, під 19 ключ. Деталі та ціни:LPR4977 Колісний гальмівний циліндр - 164грн;
Ajusa 13015100 Прокладка випускного колектора 3шт - 153грн;
Ajusa 13003100 Прокладка випускного колектора - 59грн;
Б/в патрубок - 50грн br/>
febi 27413 Гайка кріплення колеса 3шт - 78грн;