1. Купив на алі стандартний 4х контактний датчик ваз, типу Bosch 0258 006 537.
2. Один хороший знайомий допоміг вварити в штани ступичну гайкуваз.
3. Закупився в радіомагу потрібними деталями. Найбільша складністьбула припаяти проводок до ніжки процесора, після двох років роботина заводі руки трусяться, як у алкаша з бодунища, але дещовпорався, потім закріпив його термоклеєм, на фото здається, щомонтаж має ризик кз, але це не так. Пристойна відстань до всіхнебезпечних місць.
4. Розпинування датчика кисню для ваз стандартна:чорний — сигнал, сірий — сигнальна маса, два білих — підігрів.
Підігрів запитав від дроту, який приходить на термочасовий клапанна карбі.Масу підігріву кинув на найближчу точку на корпусі.Пропаявусі з'єднання проводів і красиво упаковав у гофру.Без підігріву цяприблуда відмовлялася видавати адекватні показання.
> Тепер чекає складний етап налаштування та обкатки всієї цієїкухні.
Разом:
Лямбда зонд - 290грн;
Врізання гайки в штани - 200грн;
Гайка - 20грн;
Фішка — 20грн;
Дрібниця — гофра, термоусадка, проводочки, детальки — хз.






Коментарі3
Це кроковий двигун на перемичку підчеплений?
Так, це перемичка, червоний і чорний йдуть до драйвера крокового двигуна.
Здрастуйте. Два верхні дроти червоних це температура повітря, жовтий лямда, а червоний і чорний це що? І куди припаяні?