Койловери JOM (керівництво)

Прайс на коловери на N14 кузов лякає та й ні до чого (може поки що)всі характеристики якісних колів для автоспорту (як би 1.4движок…). АЛЕ, люблю естетику та красу. Зад авто, а саме зазорколесо-арка не дає мені спокою. Golf II Перед цим вони стояли наhttps://megadriver.org/cars, відповідно були "звільнені" від вухдля кріплення до стійки і проточені під діаметр 49, 5 мм (номінал -50 мм). Віктора плани інші — може я черпну вигоду від ЖОМОВ.
Думок багато, але може і хто-небудь щось підкаже тямуще.
Основне питання по черевику (кріплення до стійки):
1 - Зрізати самі вуха з моєї старої і приварити до кастомної Тутголовна проблема вбиті картриджі довжиною 300 мм (не знайти абодорого) Його номер 760100. Вихід є - саморобні гайки подовжені до20 мм (під гольф2 картридж ).
2 — Зрізати дно кастома і вварити шматок моєї труби разом ізчеревиком (думаю так і зроблю). При такому розкладі, є дванегативні моменти — зменшу кількість варіантів картриджів (зменшується внутрішній діаметр труби з можливих 45 мм до 43 мм) ідо цього саньки стійка бовтається в койловері на 1, 5 мм (виправнопо будь-кому).
Усю цю справу думаю підганяти під гольф картридж — у будь-якомукіоску.
У записі https://megadriver.org/p573386-stupidfuckinglow відinhumanfiend Описано все доступно і з цифрами покоролівській внутрянці, що теж досить низько і жорстко, але кому щопідвернулося)
Зібрана стійка вийде коротше — занижуй скільки залізе, плюс пружинажорсткіша, що зменшує чирк колеса в арку .
Деякі цифри по картриджах — далі все на фото
765015.
Довжина патрона 340мм.,
товщина 42мм.,
довжина робочої поверхні розтисненого штока без урахуваннярізьблення 175мм.,
при стисненні довжина робочої поверхні штока 10мм., товщина штока22мм.
< /p>
765017
довжина корпусу 332 мм
довжина штока 180 мм( під посадку на опору)
довжина повна 558 мм (габаритна)
діаметр корпусу катриджа 42.8мм
Взято pnevmopodveska-club.ru/to…-stoekvstavki-kartridzhi/
Розумію, що це не фірмовий фултэп, але погратися можна…