Спортушка у мене вже 1, 5 роки… і ось приблизно з рік почалапомічати, що стала не відразу заводитися. Раніше було дуже рідко, може раз на місяць, а згодом почастішало, і останнім часомпрактично через день \ 2. А найнеприємніше, що може затихнути наповоротах (тобто в той момент коли затискається гальмо щоб знизитишвидкість на поворот) вона і зовсім глухне ... Страшно те, що в цеймомент блокується кермо і коли вперше таке сталося, а я насвітлофорі в центрі - загалом, у мене був шок і я не розуміла, щовідбувається, чому кермо заклинило і я стою в напіврозгорнутомуположенні і всі фафакають навколо. Я створюю пробку)) і потімтільки зрозуміла що я заглухла і потрібно просто завестися (але, хоч і не часто таке траплялося, востаннє взагалі завелася так разуз десятого, а на розвороті ти часто заважаєш іншим. Загалом, ситуація не з приємних). — Свічки поміняла, форсунки прочистили, бензобак зняли/почистили\фільтр замінили = хоч і так все було відеалі у всіх маніпуляціях. Код помилки зчитується, але як кажеелектронник, дивний якась "помилка двигуна" не пам'ятаю точно якзвучить, а ось як боротися цією фігнею ніхто не може зрозуміти…двигун за звуками та тестами безпроблемний.
>
Якщо знайдемо причину, обов'язково відпишуся.
але поки що, хотілося б почути в коментарях людей з досвідомборотьби подібної проблеми((
Відео в той момент коли не заводиться (рада:увімкніть звукголосніше! )
------------ ------------------------------------------------------------------------------------
Нарешті вдалося прочитати помилку!
р1693 = несправність ланцюга запалювання іммобілайзера,
P1693 Іммобілайзер, помилка транспондера
Майстер розібрав все під кермом, перевірив проводку, і знайшовпередавлений проводок помаранчевого кольору в реле. Його, і сказавпоїздити…
… і ось через рік — політ нормальний)) проблем більше небуло! ))))
----------- -------------------------------------------------------------------------------------
Зняття блоку запобіжників та перевірка проводки під ним:
Коментарі17
На сьогоднішній день з упевненістю можу сказати, що проблема повністю вирішена! Машина з тих пір ніколи не глохла (~2міс.)! Все-таки була проблема у зв'язці проводків під кермом, там знайшли передавлений - перепаяли, і проблема пішла) )
Сьогодні відвідала чергове СТО, на якому нарешті вдалося прочитати помилку! р1693 = несправність ланцюга запалювання іммобілайзера, P1693 Іммобілайзер, помилка транспондера kia-rio.net/manuals/dtc/13641421796403. знайшов передавлений проводок помаран...
на тушканах проблема відома. підгнивають контакти в блоці запобіжників під капотом, тому що там дірка в крило і ніякого вологозахисту.
відкриваю капот, праворуч блок із запобіжниками під кришечкою… дивлюся, начебто ніяких візуальних прогнивань у блоці запобіжників не видно. або я не там дивлюся?)
глянь посилання - блок потрібно знімати, все відбувається під ним
ок, дякую за підказку - на сто попрошу глянути! я б сама і не подумала ...
нещодавно одному товаришеві зарядили 6000 руб за ремонт одного контакту під цим блоком при ціні максимум 500 руб. так що дивіться, щоб вас там не нагріли. там нічого страшного немає, потрібна просто рукаста людина, необов'язково електрик
на жаль(або на щастя), під блоком запобіжників все відмінно, проводка вся щільно закрита пластиковою кришкою з-під низу, плюс коли зняли цю кришку, то і кожен відділ зв'язки проводів так само у своїй пластиковій коробочці. . проблема проблема швидше ...
Те, що глухне на ходу, говорить у бік бензонасоса. У той момент, коли авто не заводиться, потрібно підключитися контрольною лампою або мультиметром у фішку насоса і подивитися, чи є харчування. Не знаю де саме на панелі приладів на спортедж, але є ла...
він каже що для тесту потрібно виловити саме в момент коли не заводиться, але скільки не пробували при ньому заводилася без проблем. А глухла всього 2 рази весь цей час і то під час пригальмовування на розвороті. Найчастіше це просто не заводиться( (...
щоб менше гадати, потрібно знати номер помилки. про бензонасос правильно - перевіряти харчування саме під час незаводу. З приводу коленвала не з самим колінвалом, а з датчиком положення колінвала - так, це теж може бути причиною
поки не вдавалося виловити на моєму СТО, але було припущення, що через проблему з іммобілайзером (тобто ймовірно не бачить ключ). замінила на запасний і з ним зараз їжджу. але на жаль, не в цьому проблема ... колись іноді проблеми завести ... вчора п...
Ви є в контакті? Я все ж таки впевнений, що це блок запобіжників. А саме контакти реле мейн
так є, але вдруге розбирати блок на жаль не стану, тому що досконало там полазили, і пам'ятаю як майстер намучився - не легко було розібрати, фото контактів вище показувала, там все чисто
Де фото контактів, нагадаєте? Vk.com/tucsonrus - задайте питання на стіні. Весь блок можна не знімати достатньо витягнути реле мейн.
вище у шапці теми подивіться будь ласка
Так, вибачте, до контактів дійсно не причепитися. Все-таки в групі запитайте, чи мало хто знайдеться, хто знає відповідь