Усім привіт, після моїх пригод із заміною сажевого фільтра(https://megadriver.org/cars ) зважився на так званий чіп тюнінгпрограмно.
Я раніше писав про експеримент з рейсчіпом (https://megadriver.org/p460245-cip-tiuning-to-be-or-not-to-be ) іприпускав, що проблема з сажовим можливо була через нього. Приїхаввіддав машину годині об 11 ранку, годині до 16 уже забиравмашину.Ну, що маю сказати:
1. Порівняно з рейсчіпом-небо і земля! Коли вперше ставив рейсчіппокатався, а через деякий час, Зняв просто не хотілося більшеїздити без нього.Але після чіптюнінгу, рейсчіп як дешевапримочка!
2. Судячи з вимірів потужність зросла приблизно до 280 к.С (де тозасунув роздруківку з комп'ютера на вимірі, знайду прикріплю)
3. Відчуття від їзди просто не передати словами, вилітати зі стартупочав як ракета, на швидкості близько 140 км на годину йду на обгіндуже відчутним ривком і секунди вже 180 та 200!
4. Турбо-яма особливо не пропала, ну може трохи м'якше стала і цеєдине, що поки мене напружує в цій машині. Стоїш на перехресті іпотрібно навчитися правильно педаллю газу працювати, щоб вона нетупила, а коли неправильно відчуєш момент, вистрибує буквально хочавже ніби й не треба. Взагалі я вважаю, що дизельні Фінікиобов'язково треба чіпувати! Зовсім інша їзда. Тільки шукайтереальних профі у цій справі!
Коментарі5
Відмінно! Давно час було зробити.)) я як обкатала відразу ориг.прошив. зробив)
Та я б теж зробив, але з сажовим же мудохався! Думав вже поміняю і відразу заллю коней)))
) я б сажений вирізав, але поки ніяк не зберуся. Може влітку)
Млинець ну шкода з гарантії сходити, а так згоден нах і INVidIA втулити і рівнодлінні колектора і ще купу хрону різної)) Головне двигло не покласти)
=) це так.