Чистка вентиляції картерних газів (впуск та клапанна кришка)

Всім доброго часу доби! І так після покупки авто відразу було виднощо тече з-під клапанної кришки на випускний колектор, думаю поміняючерез деякий час і буде все норм, але не тут то було Закупивсявсіма самими потрібними розхідниками (було описано в "1 ТО післяпокупки") і приступивши до заміни, але після зняття захисту двигуная зрозумів що не все так добре як я думав, двигун був повністю вмаслі і стартер і впускний колектор і плюс до всього текло здатчика мінімального рівня масла! Замінивши тоді тільки всі фільтрита масло (бо старе було досить у жалюгідному стані) вирішив це всевідкласти до весни!

І ось цей день настав, начитавшись купу корисної інформації саме зцього мотора (Z22SE) та його обслуговування, взявся за роботу!
Було придбано :
-Прокладка клапанної кришки Elring 880.342; />
-Прокладки колектора комплект VICTOR REINZ 113426901;
-Шайба датчика рівня масла OPEL 2080745;
-Кільце ущільнювальне OPEL 1238719;
-Гермет піддону Reinz 70-31414-10;
-Датчик тиску масла GENERAL MOTORS 12635992;
-Кільце ущільнювальне Elring 212.610.

< br> Кільце ущільнювача датчика мінімального рівня маслазмінював у знайомого на підйомнику (без зняття підрамника)! Апотім переступив до самостійної роботи. Насамперед я вирішив знятиі чистити впуск, для цього зняв впускний патрубок, дросельнузаслінку, мізки і почав від'єднувати всю непотрібну проводку (потрібно дуже акуратно що б не зламати ніякої клямки). Уже знятийвпускний колектор, і бачимо скільки рани під ним! Починаємо всеретельно потихеньку вимивати. Що вони в мене були).

4.

Ось і сам впускний колектор, дуже брудний і весь у маслі.> 5.

Ось він один із головних винуватців усіх проблем (забитий майжегеть-чисто).

6.
7. Вже очищений і блищить )
Ну і власне сама мийка впускного колектора та клапанної кришки, восновному мив якимось антижиром і бензином.
8.
9 Після зняття клапанної кришки, картина відкрилася не дужепозитивна але і не дуже сумна. Поступово вимиватимемо!
10.
Після ретельного миття (промивання) всіх знятих агрегатів і надаліїх установки двигун завівся досить чудово, зараз потроху катаємосьі спостерігаємо за олією! Поки всі ОК (тьху тьху тьху).