Всім привіт!
Продовжую історію про встановлення пневмопідвіски, спочаткувстановив усі стійки, підключив і кинув все в багажник у місце підзапаску, тиждень так їздив). Підняти або опустити машину можна булотільки з багажника, а також включати компресор в ручну.Врезультаті, все до збирав на парковці ашана і під будинком) почав зсалону, провів блок кнопок керування пневмою з багажника в салон, вмісце для попільнички, довелося роздеребанити центральну консоль, під якою знайшов незрозумілий блок Сіменс, може хто знає від чоговін? )) сам провід управління підвіски не зміг вивести знизу, доведеться вирізати дірку під попільничкою, вирішив кинути йогочерез кожух ручника, так само підключив підсвічування кнопок. Далічерез тиждень другий, зібрався з думками і навів лад убагажнику.
Було вирішено залишити запаску у своєму місці, ресивер виніс убагажник. Так само підключив кнопку включення компресора, правдавимикати його потрібно теж вручну, оскільки компресор не може до 12атмосфер, що б спрацював датчик в ресівері і вимкнув компресоравтоматично, потрібно буде купити інший датчик з регулюваннямтиску, вже знайшов залишилося купити, або не паритися і ганятитак.
І так, звільнив багажник, приблизно все розклав заздалегідь, накривтазиком рідним під запаску, накрив запаскою, знову все розібрав, зрозумів куди і як краще сховати компресор, все грамотно уклав, щоб нічого не перегиналося і працювало нормально, тихенько склавназад, перевірив на працездатність, прикрутив хвіст торпеді) доречі сам ресивер не закріплений ще до кузова, подумав і вирішивйого закріпити на дошку, яку обтягну в чорний ганчірковий матеріал, сам балон ресивера теж офарблю в чорний)
Ось так все виглядало після установки стійок)
А ось і не зрозумілий блок) напевно від музики попередніхвласників
Поки що на пряму підключена пневма, потім планую підключити дозапалювання, щоб все було правильно
Зібрав все назад, до магнітоли дістався випадок )
Коментарі4
Естетично!
СПАСИБО))
Майбутній топ1 е36 драйву)
дякую бро)))