Привіт колеги.
Хотів поділитися своїми спостереженнями про колодки. Післявідновлення передньої ходової частини (після аварії), були мноювстановлені передні гальмівні колодки фірми Бош
попередні колодки
на них я від їздив 40 тисяч з інтенсивною їздою (хто знає як я їжу- той зрозуміє).Так як рівень гальмівної рідини впав до мінімуму яперевірив передні колодки Перевірка показав що треба міняти ЧерезЕкзист замовив бюджетний варіант фірми АБЕ за 245 грн (оскільки наринку хотіли за найдешевші 400 грн і не зрозуміло за що)
Номерочок
ну і самі колодки
ціна за колодки
ну а далі проста заміна
знімаємо колесо
дивимося що там майже голяк
порівнюємо з новими<
| на максимум — як і належить
ну і набір джентльмена)))
Гальма стали нормальними, подивимося на скільки себе покажебюджетний варіант. Тепер вилізла нова проблемка — порвановнутрішній пильник гранати з правого боку. Тож усім до завтра —продовжимо ремонтуватись. Спокійних сновидінь)))
Коментарі13
У мене десь валявся пильовик внутрішній, новий ...
вже поміняв)))
) це я по кілька днів керуюсь ... У тебе все відразу)
)) намагаюся щоб бойовий кінь завжди був у строю)))
Кажуть, можна не прокачувати рідину, якщо не було заповітрювання. Ну або її просто ще не потрібно міняти.
так я систему не прокачував. тільки самою педаллю
ААаа, я не правильно прочитав )))
Ай молодець!) )) Мої привітання, з обновочкою!)
та так))) спасибі))
Оо а у них наповнювач мідь чи чавун?)
якщо чесно, я не вникав
Не ганяй перших 150-200 км, нехай притруться)) Ато мій знайомий запоров свої колодки за 50 км і тепер скаржиться мені що знову треба міняти))
та я в курсі - режим аля старпер))