нюні
У неділю я довго не можу зібратися силами, через спеку, тяжкоякось, будь-які ремонтні роботи вимагають підготовки, я роблю всена вулиці, потрібно зібрати пару валіз інструменту, наприклад:розклавши все і кинувся в бій і ти розумієш що забуввзяти з собою найважливіший ключ на 10 або відкручену детальпотрібно обробити і тобі потрібна болгарка, потрібно все зібратисховати і йти додому ця операція займає хвилин 15. Будинки ж колипровів маніпуляції, потрібно все прибрати, наприклад, коли знявбампер побачив завислий сигнал, кріплення повністю згнило, болтвріс і став однією частиною пластини сигналу, що кріпить, довелосяйти додому, брати бор машину і ювелірно підпилювати, засрав удомавсе)
процес пішов
Так ну перше що мені відразу дало зрозуміти що все буде не швидко, це замок капота і начебто все гранично ясно колупнути і розширитиці язички, правда ті у кого я це підглянув не сказали що робити зметалевою хрінню яка ці язички тримає, не хотів просто ламати. Далівідразу наступний сюрприз над яким довелося попітніти, виявилося щоті гайки до яких прикручується бампер, повністю іржаві і одна з нихпрокручувалась і ніяк не хотіла відручуватись, як би я там нестарався, мене врятувала моя колишня трійка, я купував дляпрокачування гальм ключ з болтом щоб затискати і відкручувати, такісобі міні лещата. Решта всіх відкрутилася.
на слід день тобто сьогодні я з ранку почав полірування тадефектування.
я купив для шуруповерта насадку для полірування, наждак 600 10001500 2000, і пасту K2 Lamp Doctor (ваще вогонь). Хотів зробити всепо красі але іржаві болти обламали мені всю малину, машина напевностояла десь під водою, все дуже іржаве ну як усі, тільки болти.
хотів відкрити і підняти як в одному із записів у бж але якщо ястав би відкручувати думаю це зайняло б тиждень у моємувипадку.
>
коротше відрегулював за рахунок регулювальних гайок, ось цих.
крутив і підняв
однієї була відсутня шестерня зовсім на другій отвір було настількивеликим що довелося напаяти всередину пластику, там де не булошестерні зовсім я взяв круглу кнопку від фена (я старі ел побутовіприлади перш ніж викинути розбираю і залишаю прикольчики) іпросвердлив в нійтепер регулювання тільки від руки, та й результатфари не бовтаються. Який кріпить решітку радіатора, я закрутив болтне одягнувши решітку, там таке місце особливо не підлізеш, довелосявідкрутити пластмасу разом з бампером, причому зірвалося з двохбоків.
тепер не знаю що й робити з цими кріпленнями, на цій деталі вонивсі там хлипкі такі. Грати поки не садив, бо якщо я її прикручуякимось дивом, то буде фіаско. Ліва зазор був норм а в правійпальці влазили. І ось результат без підняття кріплення бамперарезультатом задоволений, перевірив світло ввечері світить трохикосувато але по горизонталі)
Далі буде миття та полірування задніх стоп-фар
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.