Розкоксування, заміна гальма і перевзувся

Отже, мій їжачок почав сильно зловживати маслом! Їздив я на RedLine5W50. За одну тисячу доводилося лити 800-900 грам, а якщо потрапитина драг тоді ще більше! розкоксування) Переглянув усі варіанти наринку України і виявляється, що всі вони розраховані на те, щобзалити їх у циліндр через отвір під свічку.Ну а так як у наслежать, такий варіант ніяк не підходив.Однажды я натрапив на звітпро розкоксування, але саме такої розкоксовки вже ця фірма невипускає і навіть схожих варіантів я не знайшов... Коротше зібрав ятакий комплект :
Concentrate залив перед заміною олії (наїздив 600км).
Втарився пивасом по гнав до друга на гаражі)
Я захотів викутити свічки і померти компресію до і після. Мисвічки, без проблем за допомогою підручного інструменту! Тільки на 4циліндрі складно витягувати котушку і потім складно потрапитикомпресометром.Чесно кажучи справа не для слабкодухих, все черезрозташування 4-го циліндра.
Напис на свічках дуже подобається! ) Свічки стояли свіжіше, але булитрохи в нагарі через жар масла. Поміряли компресію, прикрутилистарі свічки і погнали знущатися над мотором. Спочатку намагалисявпорскувати біля МАФу і нічого не вийшло. Потім, вирішившивпорскувати через трубочку навпроти дросельної заслінки, сумішрозходилася приблизно по всіх циліндрах. Є не великий уривок відеоцього процесу. Смерділо і смерділо реально гидко, аж очісльозилися. Двигуном трусило, відео цього не передасть. Пшикнули миозначали 2 банки, а не одну як рекомендується. Коли скінчилося, відразу заглушив машину і тоді залив Winn's Oil System Cleaner.Постояла приблизно пів години. Завелася трохи складно. Стало багатодиму, чорний колір. Машина попрацювала ще хвилин 20. Коли вжеперестав цей дим іти. Відразу бігом злили масло, воно мало кавовийвідтінок і жахливо смерділо! З приводу нового масла, вирішив купитинайдешевше і найгустіше. Не бачу сенсу викидати гроші на щосьхороше. Все одно після нового року збиратиму бойовий двигун, ітюнячки вже пливуть пливуть до мене! Масло взяв якесь Kroon Oil, головне що є напис RACING)
Результат просто БОМБА! Не чекав такого! Ось що вийшло післяостаточного виміру компресі. Результат до світлі і після темніцифри. Найгірший був 4 циліндр. Після всього зробленого компресіястала приблизно однакова на всіх циліндриках) і неможливо нерадіти))) Потім також замінили гальмівну жижу, а то я ще ніколи їїне змінював. Заливав рідину FERODO, це найкраще, що зміг знайти нарайоні! Коротше виїхали ми з гаража десь 2 ночі. Увечері залишивсядуже задоволений. Літній гумі.
Диски на зиму вирішив освіжити трошки і віддавав у фарбування:
На цих ковзанках як після в'єтнамок одягнути черевики) не те! Різниця у вазі зима (20, 8 кг), а літо (16, 8 кг). Але на них нешкода ганятиме по полях)) Поки що так. Дякую, що дочитав! Дошвидких зустрічей!