Всі Омеги рано чи пізно страждають від корозії рамки лобового, іоднією з причин є поролон у коробі в низу скла.
> У мене вона у відносно нормальному стані але незрозуміло навіщонадутий у неї поролон цілорічно 24/7 підживлює вологою метал і раночи пізно метал згниває.Тому вирішено викинути весь поролон і простозадути мовленням.
така вийшла пристосування
трохи праці і вже видно "світло в кінці тунелю"))))
після кількох проходів щіткою та продуванням.
навіть трохи іржу почистив.
результатом залишився задоволений., навіть якщо десь якийсьшматочок залишився то мовиль його просочить.
Коментарі19
А ще скажи при згниванні цієї рамки чи не просочується вода в салон? Під торпедою, під килим підлоги? Мені здається таке багато ймовірно. Якщо так краще розібрати і все просушити інакше вогкість, запах і корозія дна, сама вона не просохне , там бутер...
У салон звідти вода не потрапить, цей короб висить як балкон над моторним відсіком.
І найчастіше він прогниває в нижній частині над моторним відсіком куди може стікати вода.
Якщо в салоні мокрі підлоги і запах потрібно знімати килим сушити і шукати дірки в місцях стику підлоги стійки і моторного щита приблизно таких і відразу її не видно вона під герметиком, що відстав, ховається
Чому поролон усередині стає мокрим спочатку, адже отвори в ній розташовані позаду лобового, в салоні? Звідки він намокає?
Точно не можу сказати думаю конденсат, сам короб закритий з усіх боків, ще у мене є здогад що воду тягне через нижній стик який під гумкою.
Швидше за все, там же отвори під болти ще кріплення жабо, напевно все ж таки там є мікро тріщини через які волога проходить, а як тільки корозія відкриває невелику дурню там вже надходження води багаторазово підсилювача.
скільки залив мову?повну коробочку ?
Після видалення поролону нічого не помітив?
обійшлося без сюрпризів)))
Там сама біда знизу, а не згори… Там фототи треба!
знизу все в такому ж стані як і з верху, потім закину фотки.
Мені такий захід ще має бути, тільки рамка у мене в жалюгідному стані, зверху начебто ціла а ось під низом потерть. Влітку хочу цим зайнятися.
Рамка майже в ідеалі. Вчасно провів роботи.
Поролон зрозуміло навіщо. Для шумоізоляції
та можна було покласти шумку зверху під торпедо і знизу під полицю і це не призводило б до таких сумних наслідків.
Термін служби автомобіля рамка виходжує, інше інженерів мало хвилює, то якби панель в цинк макали, хоч поролоном, хоч ганчірками ссаними дірки позатикай, все б ходило.
та свій ресурс вона чесно витримала, я і так здивувався, що вона в таких умовах залишилася майже ціла в одному місці тільки прогнила.
умови експлуатації…