Коли знімав корпус повітряного фільтра, помітив, що порвано пильникрульової рейки. Вирішив поміняти.
Відкрутив рульові тяги, зняв демпфер, два болти з салону, якітримають кермовий кардан, два болти кріплення кермової рейки, і дваболти на подачу рідини в рейку.Теоретично, все не так складно, заописом взагалі хвилин на 30 роботи.Але болти на рейці закисли так, що грані зірвав з другого разу, довелося приварити гайки, а потімтільки відкрутити. Проблем зі складання немає, найскладнішепоставити назад кермові тяги.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.