Обкатка вихлопу та шостої передачі до Карпат

На кінець лютого був заздалегідь запланований виїзд на свіжеповітря в українські Карпати. Зрозуміла людина поїхала б туди якмінімум на паркетнику і взагалі дружина думала, що поїдемо ми наФорестері… Але її несамовитий чоловік, спадковий син, який розуміємову змій і таксистів, вирішив, що коли снігу вже немає, погодасуха, а Сайвег стоїть у паркінгу з повним баком. Затестити новийвихлоп і нову шосту підарачу на трасі. І я, і асфальт вже добрячевтомилися, тому їхав не поспішаючи і акуратно.Доїхали безпроблем.Відразу зауважив, що в цих краях така машина зустрічаєтьсяне часто і викликає інтерес у місцевих, які іноді зустрічалисясеред купи киян та інших понаїхів. Особливо відзначилачервоно-чорне забарвлення машини, потім сфотографувалась з Сокирою, а потім запропонувала мені випити. Коли наступав, але вже в горах ячудово відчув як він звучить і при скиданні газу, і піднавантаженням. Після 10 години дороги вихлоп навіть почавнапружувати якщо чесно. Дружина теж почала бурчати мовляв чого вонотак репетує, але т.К. В дорозі мені довелося прослухати з десятоктреків російського репу з її наказу, то ми дійшли висновку, що зкрові з вух у цій поїздці ми маємо з нею повний паритет. Але врезультаті поки що вихлопом задоволений. Далі погодка радувала, дороги, як і раніше, були відсутні, пташки співали, сонце гріло, вино, медовуха і хріновуха йому допомагали. За кілька днів вирішилипокататися місцевістю. Запитав у Сокири що він думає з цьогоприводу — він відповів, що йому пофіг, доїдемо куди скажеш, тількине заливай більше в мене той шмурдяк на Сокарі. Я давно помітив, щоця машина любить WOG — на цьому бензині витрата падає на очах, алене міг подумати, що Сокар йому так не сподобається, бо витрата булареально кінь. Поки я долав місцеві виїзди на дороги — дружинаходила пішки)
Фільтр K& N поступово самоочищався найчистішим Карпатськимповітрям, цілющі грязі все більше налипали на боки Сокири іобтяжували його, але місцевих доріг він, як і раніше, так і небоявся. Місцями мій сфінктер стискався на стільки, що я міг би їмперекусити лом, але Сокира їхала без жодного страху і сумніву. Відтакої великої кількості зелені і трави навколо я дуже переживав, щоб Сокира змогла перебороти свій інстинкт газонокосарки і невирушив люто стригти газон і полонини. На зворотному шляху Сокиранезворушно і безвідмовно прокотив нас по різного роду руїнам, замкам та святим місцям.Для нього не було нічого цікавого. Длямене, власне, теж, але щось таке… Шоста передача від Акорда такитішить. Стало набагато зручніше пересуватися трасою. Їхав майже всюдорогу 110-150 км/год. Обороти не перевищували 4000 у спокійномурежимі. За тиждень проїхали 1700 км. По дорозі Київ — Львів на 95Нано Сокар витрати були 8.8 літрів. Потім залив 95 ОККО та відЛьвова до Карпат витрата була 7.5. По дорозі назад заправився вжеза Івано-Франківськом і до Києва витрата склала 6.9 літрів при115-120 км/год.
Витрата по дорозі назад. Бензин WOG 95 З моменту покупки машинабільше стояла і зимувала, але коли я подивився на пробіг з моментуостанньої заміни масла, то побачив 5200 км за зиму. Рівень олії якукопаний. Незабаром їдемо на ТО.

Ну і чекаємо тепла та налаштування.