Заміна зчеплення та підлив мастила в коробку

Знайшов час зробити запис, хоча машину вже як 4 дні томузабрав.
Загалом, купив я комплект зчеплення (VALEO 826213 -1705 грн.) з- заполетілого вижимного підшипника Підшипник від пробігу 700 км до СТОвплавився в свою пластмасову обман. Їхати
— у ситроєну специфічні хомути на пиляку шрус
— і мені в майбутньому потрібно замінити сальник лівої півосі наКП
Робота -800 грн.
За новим зчепленням питань немає, навіть не відчувається (тфу-тфу-тфу і 3 рази по столу) Але механік, який займавсяремонтом, злив десь пів літра олії з коробки при заміні зчеплення, тому й порадив із заміною сальничка( вищезгаданий) замінитиповністю і масло.
Все як би просто, але грошей вільних як звичайно немає. Навіть ікраплі видавити не може (масляних плям під машиною не разу небачив). І вирішив тягнути із цією заміною як мінімум до зими або щепарочку тис.Км (природно поглядаючи під машинку). У попередньомузаписі я поспілкувався з ситроводами на предмет нюансів підливуолії в коробку, так що, озброївшись порадами, вчора після роботикинувся в бій. > зняв акумулятор і повітрян
витягнув пластикову пробку
і ось воно, ОТВІРСТВО))
обклав усе серветками і за допомогою імпровізованої паперової лійкивлив 500гр масла
Відразу скажу, болта рівня олії я не знайшов, тому що доступ з-підкапота не дозволив. Тому в неділю я збираюся з'їздити до батьківдодому (там є "яма") і там обов'язково знайду і (сфотографую комусьобіцяв) цей чудо-болт. Заодно й з'ясую — чи мені треба доливатище.
Ось у принципі і все