Були куплені сальники:Emmetec F-00110 (19.0 x 30.1 x 5.0) —верхній, саме той, що тече, він розміром менший (оригінальний NOK20.0 x 30 x 5.0). Меншим розміром (оригінальний NOK 29 x 43 x 7)Виробки на валу немає, можна було взяти і нормальний розмір, та йрідний в ідеалі, ходив би ще довго. > Використовував масло длязмащення механізмів MANNOL EP-2 Multi-MoS2 Grease.
Старі сальники
Рейку вичистив і від'єднав трубки від корпусу валу:
< /
Трубки на рейці. Викрутив 2 болта корпусу, легенько постукуючи знявйого. Перед цією операцією на будь-який пожежник заміряв положеннякермових тяг і положення валу, щоб зібрати все так само назад.Дерев'яною наставкою вибив вал з підшипником з корпусу. Прикипілийнижній сальник давався туго, довелося добре лупцювати. Підставкоюслужили два бруски, на які корпус валу був і встановлений. Потімвибив метало-пластиковою трубою "бутерброд", що складається зпильовика, сальника і втулки-підшипника. Нижнього сальника, потрібно зняти підшипник. А щоб зняти підшипник — треба знятиштопорне кільце :) Скористався невеликим "трьохлапим" знімачем:
Знімаємо підшипник
Вал звичайно на вигляд жахливий. Іржавий і зі зносом у місцівходу в солон і в місці тертя сальника з пильником:Стан вала
Стан підшипника відмінний. Промив його і змастив. ПідшипникПильовик або я пошкодив при вибиванні, або він вже зносився, алеставити його було вже не можна. Купив щось подібне, сказали зякогось валу помпи, підрізав підточив, зробив трохи схожий нарідний:
На цьому фото 2 куплених схожих пильовика, праворуч вжепідточений
> Вийшов ось такий "бутерброд", який ми встановимо у верхнючастину корпусу валу:Бутерброд, поки без масла ... У токаряшліфонули вал. Прибрали десь десятку:
Шліфонутий вал :)
Так само спиляв за рекомендаціями, даними тут, булдавешку накорпусі валу (як виявилося даремно, але про це потім). Пройшовся натокарному трошки для рівного місця встановлення пильовика.Запресував на своє місце "бутерброд" із пильника, нового сальниката втулки-підшипника, попередньо змастивши посадкові місця олією. Явсе ставив по черзі, підбираючи потрібні проставки.Втулка-підшипник має стати у своє місце заподлицо, інакшевпиратиметься в блок з перепускними отворами.
Корпус зі встановленим
Потім вставляємо вал у корпус, змастивши його маслом, одягаємона нього нижній сальник, також змастивши, запресовуємо його на своємісце за допомогою відповідної оправки. За ним ставимо підшипник, змастивши його внутрішню обойму. У мене сидів досить міцно. Незабуваємо поставити штопорне кільце. Вичищаємо та змащуємо "черв'яка", зубці всередині рейки і акуратно ставимо все намісце:
Установка механізму
Так само не забуваємо поставити кільце ущільнювача між корпусомвала і рейкою . Я його одягнув на підшипник, бо по-іншому весь часзакушував. І порвати), одягаємо пильовик (я поставив пильовик валуКПП від калини) і вуаля, рейка готова до встановлення :)
Все в зборі
Пізніше я опишу як знімав підрамник, рейку, підрізав пильовик, думав як обійтися без спиляної наболдашника і т.Д.
"
Затискаємо двома болтами кришку, підключаємо на місце трубки (змастивши ущільнювальні кільця LDS-кою, по сухому може закусити іпорвати), одягаємо пильник (я поставив пильник вала КПП від калини)і вуаля, рейка готова до встановлення :)
Все у зборі
Пізніше я опишу як знімав підрамник, рейку, підрізав пильовик, думав як обійтися без спиляного наболдашника і т.Д.
"
Затискаємо двома болтами кришку, підключаємо на місце трубки (змастивши ущільнювальні кільця LDS-кою, по сухому може закусити іпорвати), одягаємо пильник (я поставив пильник вала КПП від калини)і вуаля, рейка готова до встановлення :)
Все у зборі
Пізніше я опишу як знімав підрамник, рейку, підрізав пильовик, думав як обійтися без спиляного наболдашника і т.Д.
Коментарі20
Добрий день. Питання. Потекла рейка. 1.8 механіка 2009 рік. Які краще замовляти сальники ? Як ви більш маленького розміру ?або все ж таки краще за каталогом оригінали ?
У мене зараз мокрий пильовик. Там де кріпиться рульова тяга до рейки. Ось. Від пильник. Я думаю і тече по ідеї з сальника з крайнього або як він називається)
Потрібно визначити чи точно з-під пильника тече рідина ГУР. Якщо так, то хана нижньому сальнику.
Доброго дня, як думаєте допоможете мені заміна рем комплекту, стукає рейка сильно з боку рульових тяг прям люфт відчувається?
У комплекті начебто йдуть пластикові втулки на кожну сторону, а стукає в основному при їх зносі. Але я сам ремкомплект наживо не бачив, точно сказати не можу. А самі тяги не бовтаються?
Немає тяги не бовтаються, на діагностику з'їздив сказали що рейка.
Вдягся занадто щільно. Це добре? Я просто не особливо в цьому розберись. Ось збираю інфу для знайомого майстра. Який буде робити.
Ну все має бути в міру. Якщо вироблення не велика, краще трохи шліфанути і поставити рідний розмір. Якщо вироблення велика - краще поставити на міліметр менше, нехай і занадто щільно буде.
До речі 3 роки термін. Скільки перечитав все пишу. Допомагає заміна сальників на нару місяців.
Якщо все зробити акуратно і правильно, поставити нормальний сальник, то відмінностей від заводських не буде.
Доброго дня! Все залежить від стану валу, мені довелося досить багато зняти, але все одно сальник поменше одягнувся як по мені занадто щільно. Хоча, ось вже 3 роки і течі ніякої немає ...
Я купив машину 8 місяців тому. За 8 місяців у бачку жижа впала на сантиметри 3-4. І ось останні два дні як на мене як то різко вона провалилася. Відкриваю пробку бачу жижу вже аж на початку трубки. Проїхався машина нагрілася жижа піднялася в бачку де...
А машина без гідропідвіски?
Машина без гідропідвіски. Там просто якщо розібрати, то все треба замовляти. Хотілося б у день розбору і в той же день зібрати)
Можна тоді замовити його рідний ремкомплект від Emmetec (артикул CI9008KIT). Там будуть усі сальники, гумки та пильовики для перебирання всієї рейки. Тоді можна спокійно розбирати і змінювати все, що зношене )
А є варіант заміни хоч якихось сальників. Без зняття рейки?
Я не знайшов такого варіанта ( Можна спробувати через лючок валу в салоні відкрутити саму головку, адже тільки з неї завжди тече жижа, але підозрюю що це буде дикий гімор (
А де цей регулювальний болт?
Ніби ось він ...
Велика дякую! Полізу знову подивлюся, а то не побачив…