Помчала!

Всім привіт!
на даний момент машин майже готовий до відправки до зварювальника -розібрана морда, розібраний повністю салон, проводка з підкапоткизатягнута в салон. Взагалі знято все що не потрібно длятранспортування на жорсткому зчіпці залишилося поставити на місцелобове скло (ну або як варіант у лижній масці і фуфайцітранспортувати =)))) ), доопрацювати жорстку зчіпку (спочатку булазварена для форда ескорту).
<
під час розбирання постраждало лобове — на ньому була однакоцька.Під час легкого натискання на скло саме по цій кіцьці пішлатріщина через все скло.Потім виявилося що це ще й триплекс був.Язасмутився.Але пробігшись по авторинку дуже зрадів —новий триплекскоштує 280 грн! Після розбору оглянув те, що ще не бачив - те, щобуло заховано під стелею, підсумок - машин варився, але якось недуже вдало тому що на всіх стійках по правій стороні є тріщинирізної "страшності", а також тріщини на передній лівій стійці.після зняття крил нічого сильно кримінального не знайшов. Мабутьпобут був комбик якраз у праве колесо — лонжерон дугою, а все іншебез видимих ​​слідів.
двиг висмикнув і відразу злив масло — йому точно капіталка сниться.з сапуна плює, компресія в першій горщику 6, в інших 7, 8-7, 9, поршні під 80-й бензин мене докорінно не влаштовують. Забрав зіншого гаража низ на потрібних поршнях. Після капіталу пройшов парутисяч. Капіталіл не я тому сумніваюся, але розбір та вимірипокажуть хто де що. Може обійтися без великих покупок.
особлива подяка Jeckpiter За таль. Реально класна тазручна штука)
а тепер трохи фото.