Клапан холостого ходу (чистка, розбирання)

Не потрібно розбирати і розтягувати пружинку, достатньо вимити всекарбклінером або іншою рідиною сам клапан і оглянути двигун. Датчикзаснований на тому, що для регулювання двигун штовхає шток вперед, під дією пружини він повертається до вихідного становища.
Якщо хочете розібрати, то обов'язково відзначити положення заглушкиі штока. Вашій проблемі.

Після чищення потрібне буде налаштування холостих обертів накомп'ютері і забудете про проблему.

Зіткнувшись з плаваючим холостим ходом втомився боротися зпроблемою і тямущих майстрів вирішують цю проблему немає. Вирішенобуло розбирати свій старий клапан ХХ. Виявилося не так всескладно:Розвальцьовуємо заглушку. Нам відкривається пробка в моємувипадку пробка була металева, трохи нагрівши на газу пробку менівдалося її викрутити. Далі скориставшись піноутворювачем таочищувачем карбюратора очистив клапан. До речі заглушка клапана (яка відкручується) має ущільнювальне гумове колечко томуприпускаю, що додаткова герметизація не знадобиться. Металомвисокотемпературним мастилом. У результаті відсутня люфт, пружинкапідпирає клапан тим самим даючи двигуну повністю регулювативідкриття клапана. На авто клапан ще не встановлений, займуся вдень два обов'язково. Думаю результат мене не розчарує.

Чистка мені не допомогла, потрібно розбиратися далі, замовив собілямбду. Попередній діагноз це те, що я сильно розтягнув пружинку.Дуже шкода, що зіпсувалася погода і не можу поекспериментувати. Припершій можливості поекспериментую шляхом викручування заглушки (благо вона з гумкою ущільнювача). Продовжу колупати поки що помстасамостійно. Але про всяк випадок наглядав дросель у зборі за 70доларів.