Ну прям щастить на якісні деталі
Ще влітку коли я міняв собі ступичний підшипник я ненароком порвавпильовик кульовий. Замотав його ізолентою і так їздив до зими покизгадав про нього. Купив кульові і поміняв, при тому вони були навигляд. Але коли настав час міняти саленблоки то помітив що моїкульові розбиті, таке враження що в них потрапила вода так яккульовий палець був у корозії. "замовив собі Фебі. Але знявшипильовик картина мене розтроїла, у них практично не було змащення.Усю цю справу виправивши встановив на місце. Зараз тиша і спокій, нічого не стукає." рейкою.Вірніше при проїзді трамвайних колій тощостоїть стукіт який віддає в кермо.Є підозра що це карданчикрульового валу, або дотягнути гайку на самій колонці.Чекаю вашихпорад, може хто зіштовхувався.






Коментарі2
Дотягніть контргайку на самій рейці.і буде вам щастя.в мене в бортовику є запис про цю процедуру.
Потрібно виділити вихідні і зробити ключ. А то такого нема.