Зварювання останнього хворого місця та планові роботи!

На вихідних поїхавши на рибалку проїжджаючи халупи відчув що у меневже надриває друге кріплення стабілізатора, яке я просив відразупроварити ще при кухарі лівого, але "майстри" проігнорували моєпрохання фразою "там же все ціле, нафіга туди лізти" ... Урезультаті після пробігу тисячі 4 км після минулого ремонтудовелося знову їхати до зварювальників ... Цього разу я вже поїхавна СТО на Полярній! Вранці машину віддав - о 3 годині дня вжевіддзвонилися забирати! Паралельно я попросив ще усунути парукосяків - це приварити кріплення сидічки водійської на місце, поміняти патрубок від пічки в двигун (у моєму випадку в газовийредуктор), оскільки у мене він був з 2х частин і як я не грав - всеі підтікав через стик тосол ... Ну і долив масла в коробку, післячого стало значно тихіше, мабуть вона вила, долили пів літра, щестільки ж залишилося про запас! Дав заразом майстру тридцятку зароботу додатково, так він мені і ручник підтяг нашар і Після япоїхав на Майорова міняти колодки передні, оскільки ліве колесопочало скрипіти! Там пресують самостійно та ціна колодок 85 грн. Закомплект, при тому, що покупні коштують нормальні не менше 200 грн! Заміна обійшлася в 60грн., це при тому, що на СТО, де мені варилимашину, загнули 150грн! Загалом на колодки гарантія 1 тисячікілометрів, якщо щось не сподобатися - їду до нього зі своїми, вінперекидає і віддає гроші за колодки! Але цю точку меніпорекомендував фордовод зі стажем, тому сподіватимемося, що мені донього не доведеться їхати до наступної заміни колодок :)
ПІДСУМКИ:
1) зварювання лонжерону — 800грн.
/>
2) зварювання кріплення сидіння - 150грн.
3) патрубок із заміною - 200грн. (знав би що буде так дорого, поміняв би сам, але після бою руками не махають)
4) олія в коробку 1л — 120грн.
5) колодки із заміною — 145грн.
6) дод. Витрати - 30 грн.