Знову все і відразу…

У п'ятницю у мене почалися неприємні звуки в районі лівогопереднього колеса… Побіжний огляд показав — наказав довго житикермовий наконечник! Даний казус я усунув у суботу на фордівськомуСТО на Полярній за 170 грн. (120 наконечник, 50 робота)! Так самозробили ТО по ходовій, яке показало, що заміни вимагає лівий заднійшрус, всі пильовики шрусів і виє підшипник генератора, все інше внормі (я навіть зрадів, що попереднє ТО на звичайному СТО булобільш критичним, А тут все тільки те, про що я і такзнав)! Виїхавши і проїхавши кілометрів 10 тріск знову з'явився, алеїхати на СТО вже було пізно, я був останнім клієнтом ... Але вподальшому шляху на затяжному лівому повороті я почув моторошнийтріск по правій осторонь автомобіля з пригальмовуванням правоїзадньої частини авто і мало не обкакався… Але скинувши швидкість івипустивши автомобіль відпустило гальмування і машина поїхала далі…Постоявши, перекуривши я вирішив їхати додому, оскільки час бувпізніше… Дорогою додому ще кілька разів клинило заднє праве колесо, на підставі чого я поставив попередній діагноз — хана підшипникуматочини… Вже наступного дня я вирішив розглянути що тріскало підкапотом і теж засмутився:тріснув метал біля лівої склянки, і направому теж не все добре… Тут одразу мало икнутися майстрам з ПущіВодиці, оскільки востаннє минулої весни саме вони варили меніморду... Але в неділю я вирішив нікого не чіпати, домовився зВадимом з Коноплянською, що візьму в нього в понеділок. З самогоранку маточину в зборі, і з другом про огляд та ремонт…
Сьогодні (вже понеділок) я, попередивши на роботі, що запізнюся, повільно висунувся у бік Києва (живу за 30 км від міста), акуратнодоїхав до Вадима (пару разів підклинювало колесо, але швидкістьбула невеликою, до 70 км/год, і тому я спокійно справлявся зкеруванням), закинув у багажник маточину (400грн.) та фланець (навсякий пожежник, щоб зайвий раз не їздити) ), і поїхав на роботучекати другана, оскільки домовилися, що він забере мій авто сам іприжене назад після ремонту! Через пару годин як я розлучився змашиною надійшов дзвінок з діагнозом:попередні "майстри" неповарили мені лонжерони, а прихоплювали, підсилювачі порогів теж неахти, рве стійку лобового (всі попередні зварювальні роботи менівиконували на фордівському СТО у Рудих у Пущі Водиці тому обходьтеїх стороною) внаслідок чого почало вести кузов і тягнути кузов ірвати морду… Але все виліковно і мій добрий друг готовий виправитивсі ці гріхи і поставити мою машинку знову на бадьорий хід!
В даний момент попередньо озвучено ціни за роботу "як для мене"1200грн. — це зварювальні роботи без зняття крил (якщо розтинпокаже що потрібно знімати та посилювати +500грн.), заміна шрусу (япривіз стару піввісь, на якій 2й шрус ще живий), заміна пильовиків (куплю москвичівські), заміна маточини.
За часом обіцяє до п'ятниці все зробити! За підсумкамивідпишуся!