Підкажіть будь ласка, після ремонту двигуна регулював запалювання, але авто стало гірше заводиться, чутний якийсь стукіт іноді, начебто пальці і іноді у вихлопну чути відстели, яке це запалення ікуди крутити?
Так, клапана відрегулював після складання двигуна, мітки все встановлював точно, ну там точно виставити не вдалося, на підлогу зуба в бік, але це не критично наскільки знаю
Рівень по середині ребра цього, налаштований на кшталт норм, холости трохи низькі, але двиг працює на холостому нормально, але не думаю що з-за холостого може погано заводиться
При низькій якості суміші таке може бути. Також можуть спостерігатися провали на перехідних режимах, але не завжди. І з приводу запалення високовольтні проводи повинні бути справними і ковпачки не повинні пробивати.
У мене було подібне голка западала. Наконечник був гумовий і толі від нагріву толі від бензину він розбухав і вона тупо клинила в шахті. Але у мене Солекс. Як вирішення проблеми я купив голку з гачком. Тобто там коли рівень знижується і поплавець тяг...
Коментарі18
А зазор у клапанах є? Мітки ГРМ усі збігаються?
Так, клапана відрегулював після складання двигуна, мітки все встановлював точно, ну там точно виставити не вдалося, на підлогу зуба в бік, але це не критично наскільки знаю
А трамблер правильно засунув? Може по шліца не правильно потрапив?
Ні, звіряв все правильно. Щойно катався, виставив кут начебто непогано, але на гарячу погано заводиться, але в мене і раніше так було, хз чому
А як карбюратор поживає?
Та перебирав нещодавно, начебто все добре
Я маю на увазі рівень палива, налаштування.
Рівень по середині ребра цього, налаштований на кшталт норм, холости трохи низькі, але двиг працює на холостому нормально, але не думаю що з-за холостого може погано заводиться
При низькій якості суміші таке може бути. Також можуть спостерігатися провали на перехідних режимах, але не завжди. І з приводу запалення високовольтні проводи повинні бути справними і ковпачки не повинні пробивати.
Я ось думаю, а чи не може це бути голка?
У мене було подібне голка западала. Наконечник був гумовий і толі від нагріву толі від бензину він розбухав і вона тупо клинила в шахті. Але у мене Солекс. Як вирішення проблеми я купив голку з гачком. Тобто там коли рівень знижується і поплавець тяг...
Ну в принципі перевірити голку не складно
Просто така проблема у мене була і до ремонту та регулювання запалення
Оскільки її я не перевіряв
Спочатку переконайся, що свічки усі хороші (краще заміни їх). Потім уже можна і розподільник покрутити туди-сюди.
Свічки хороші 100%. Щойно катався, виставив кут начебто непогано, але на гарячу погано заводиться, але в мене і раніше так було, хз чому
перевір ще зазор у контактах розподільника (може дуже малий) має бути 0,45мм
Думаю якби зазор, то і на холодну погано заводилася б, чи ні?