набридли тяги пер стабілізатора! ну не хочуть вони ходити! )вирішив питання по своєму. Скасував їх шляхом заміни на тягизаднього стаба! ) встали як там і були.
Поки є колгосп у підвісці(пружини від газелі\волги, сайленти та інше таке) будуть сипатися і стійки, і аморти, і кульові і т.д. Тому що машину робили не дебіли, не мінетжери, не маркетологи, а інженери .Ну розрахована вона саме так як розрахована, на...
Боюсь в моєму випадку інженери натупили і в 95 році виправили) ви можете міняти їх раз на рік поки не набридне як мені і оригінал у випадку з тяжками не понацея хіба що не експлуатувати автор! Я їжджу на авто щодня як повсякденне авто і справа не в г...
Зіткнувся з цією ж проблемою, вирішив досить швидко і надійно, зібрав конструктив на базі короткого важеля кріплення заднього моста від Жигулів класики, використавши в ньому сайленблоки.
Повністю згоден, сайленблок довго ходить, особливо в цьому вузлі. Ціна питання на момент покупки був у районі 200 р., ну і плюс година метушні з зварюванням і налаштуванням кута нахилу
І тут вже не суть важливо-задні вони були або взагалі з іншого авто ... Головне підібрати довжину і шашличний пристрій-міняй резиночки потім і радуйся!)
О! Я завжди за це говорив, бо те убожество з пальцями не вселяло довіри! Тільки думав що треба стаб роздобути від попередньої платформи. Нормально працює в такому положенні?
Коментарі17
Поки є колгосп у підвісці(пружини від газелі\волги, сайленти та інше таке) будуть сипатися і стійки, і аморти, і кульові і т.д. Тому що машину робили не дебіли, не мінетжери, не маркетологи, а інженери .Ну розрахована вона саме так як розрахована, на...
Боюсь в моєму випадку інженери натупили і в 95 році виправили) ви можете міняти їх раз на рік поки не набридне як мені і оригінал у випадку з тяжками не понацея хіба що не експлуатувати автор! Я їжджу на авто щодня як повсякденне авто і справа не в г...
у мене переднім тягам кирдик теж ... може обзаведуся вічнозеленими, та й у себе спробую так )))))
Щойно дивився у моїх постачальників 213 грн комплект) так що вічнозелені не треба
Тобто на овер90 року випуску без заміни стаба на старий зразок, підходять стійки стаба старого зразка? А всі говорили що не підійдуть
Не знаю які на першому лтк !я втулив тяги від задньої підвіски) з таким же успіхом стануть будь-які інші подібні
ну не на квадраті а на 90м році. 90-91 відрізняються ж. Влітку спробую поставити так як ти
Ну хер його знає!) як на мене тільки верхніми важелями! Пробуй)
Зіткнувся з цією ж проблемою, вирішив досить швидко і надійно, зібрав конструктив на базі короткого важеля кріплення заднього моста від Жигулів класики, використавши в ньому сайленблоки.
Це, напевно, взагалі вічний варіант!)
Повністю згоден, сайленблок довго ходить, особливо в цьому вузлі. Ціна питання на момент покупки був у районі 200 р., ну і плюс година метушні з зварюванням і налаштуванням кута нахилу
100%)
І тут вже не суть важливо-задні вони були або взагалі з іншого авто ... Головне підібрати довжину і шашличний пристрій-міняй резиночки потім і радуйся!)
О! Я завжди за це говорив, бо те убожество з пальцями не вселяло довіри! Тільки думав що треба стаб роздобути від попередньої платформи. Нормально працює в такому положенні?
Все чудово! Я так робив ще на першому лтк2 2 роки політ нормальний) на цьому хотів щоб все по феншу було але втомили вони мене рік і кердик)
Отвір у важелі вже був або просвердлив?
були!