Hello my first Check!
Вискочив чек по другій лямбді. Заправляв дрібного суто на УкрАвто, рідко WoG і ще рідше UPG.
Один раз зняли старим, вискочив за пару днів.
Зняли чимось підручним по блутузу — пару днів і знову чек.
< /Сиджу ось і думаю, де взяти чорний скотч! :)))) Всіх знаступаючим! /p>
Коментарі11
це все від UPG))) ...або від WOG'а))
Вперше загорівся на повному баку УкрАвто, після бака ЮПЖ.
Так після ж)) у мене на їхньому дизелі ледве їхав дрібний, так само як і на сокарі. Але я помітив, що майже на всьому білоруському дизелі вища витрата і менше тяги
А замінити лямбду не варіант?
Скоріш за все так і зроблю. Але ймовірність, що все через померлого каталізатора, дуже велика. І тут два варіанти - вирізати кат (якщо він ще є) і лямбду або робити все 6)
Найпростіший спосіб обчислити лямбда чи ні поміняти їх місцями і знову дочекатися помилки. Якщо засвітиться перша, то її і міняти на нову(б/в), а якщо знову друга зачекінить, то це вже кат. Але вирізати питання теж спірне доведеться обманку ставити н...
Він і так смердить пекельно! Навіть сусідка зауваження зробила з ранку.
Значить вже вирізали або йому кінець прийшов, тому і помилка постійно, так як він нічого вже не очищає.
Мені здається, він смердяв так із самого початку. А потім почала помилка випадати. Загалом, пограємось на дозвіллі. Поки з чеком катаюся.
А це довго, складно?
Не довго, але можуть бути проблеми з відкручуванням лямбд, дуже люблять прикипати намертво