Він здався)
Я знав що відкрутити нижні важелі непроста справа... 3 важелі разоміз заміною сайлентблоків зайняло півтора дні. А ось з 4 екарнийбабай пішло цілих три дні. Болт виявився полодовою херовим і припершому ж зусилля зійшли грані в нуль, підібрав гайку на 41 і надівна болт приварив, взяв потужну голівку СРСР, неслабо напружився івідірвав гайку, так було разів 10. Потім пішов на зухвалі методи, нерви були на межі. Згорів той же важіль сліз, потім спилив втулку, і заварив з двох боків гайку, дуже не зручно було так так на земліта ще й внутрішній... Взяв туже голівку, 2 метри труби, доклавмаксимум зусиль і про диво пішла з потужним таким клацанням.Нерозумію чому так сидів, так як було все в нігролі аж капав збалки.Ось так от) ремонт триває. Ушатали(
Коментарі10
На важелі наплавити метал і відшліфувати
Так і зроблю на дозвіллі)
Жерсть! Начебто 20 років не чіпали підвіску. Важелі наварюються і вирівнюються шліфуючим інструментом.
Може 20, може більше але до мене, я за тим станом стежу, а то що замурзані вони так це всі умови експлуатації і часте мастило шворнів. А старий важіль відновлю, не пропадуть. Дякую за пораду.
Будуть про запас)
А навіщо міняти важелі через різьбові?
Через вироблення, виною якого заклинила різьбова.
А різьбова хіба не змінюється? Чи я чогось не розумію?
А, все я згадав як воно працює. Тепер зрозумів про що ви.
)