було
план В
ВЕРХНЯ ДОБАВОЧНА ГУМКА СИДИТ ДУЖЕ ТУГО
СТАЛО
з 3х наборів підібрав більш-менш підходящу гумку
Всем👋.
Нещодавно робили діагностику ходової (в результаті замінапереднього нижнього поперечного важеля) і помітили що присутнійпідтік олії на з'єднаннях масляного радіатора (який під правимпідкрилком)
У мене дозріли 2 плани:план А-заміна гумок в з'єднаннях.ПланВ-викинути роз'єми і просто посадити шланги на хомути, так як тискмасла не такий вже й великий.Поки здійснив план А а даліподивимося, якщо що, є план В🙂 Ну і заодно природно помив радіатор.Усередині 2 гумових кільця а між ними сепаратор у виглядіпластикової шайби. Я вирішив залишити так як є, але додати ще 1кільце, так як було місце. Верхнє кільце додаткове, а знизу 2старих, тому що розміри кілець трохи відрізнялися. (небуло ідеальнотакого ж).
Коментарі7
як там гумки? а то в себе теж помітив запітніння
Позавчора міняли масло, глянув, поки сухо.
Як на мене, прощення париться і відразу на хомути. Там тиск не великий
На верхньому патрубку одягнена втулка, їй і знімають швидкознімний фланець. Не треба палички ні які мудрувати
значить протупив )
Прикольно, на 4.4 дизелі на цьому місці стоїть схожий радіатор, але не масляний. А у вас там реально масло з двигуна охолоджується? Чача гаряча!
я майже впевнений був що це радіатор акпп, так як ребер на піддоні коробаса в перших замало, по друге вони пластикові. але виявилося що це радик масляної системи. мало того, ще й теплообмінник теж є.