Усім привіт)
Набридло дивитися кожен день на пляму масла під машиною)
Сам не ризикнув лізти, віддав другові, а сам просто бувпомічником
Заміна кільця ще те задоволення…
Відкручували підрамник, вихлоп, піввісь, піддон звичайно знімали., перший пуск, прогрів до робочої температури, друг з ями каже "с****ка" :)
Виявилося, що ще й теплообмінник потіє не слабо.Замовленняпрокладок, заміна вже простіше)
3 тижні політ відмінний)
Кому потрібно докладніше, звертайтеся, чим зможу допоможу)
Всім бобра, повного бака і сухих моторів))>
Фото з інтернету
Коментарі10
Люблю таке виконання і підхід. Джекпот!
Дякую. Так хочеться їздити і не переживати, що щось не доробив)
А де знаходиться цей датчик рівня масла, що стільки роботи треба? під піддоном? і що через це текти? Датчик що біля теплообмінника, це датчик тиску?
Датчик тиску масла знаходиться в піддоні) і змінюється тільки зі зняттям піддона)
тоді не розумію як через нього може бути текти олії) Зовні провід виходить? У мене теж сопливит десь вище теплообмінника, намагаюся зрозуміти, підозра поки що на сапун.
Тече зазвичай через прокладання цього датчика) це класика.
Датчик тиску - на теплообміннику стоїть. Датчик рівня - у піддоні
Так, він у піддоні, і виходить наскрізь. У піддоні прикручений на 2 болти, а зовні тримається на скобі, і тут же фішка на провід. Якось так )
Ідіально стирально
Дааа, там можна було операцію проводити 😁