Задні пружини для classic+ngt(газ)
Привіт!
Хто може підказати по задній підвісці?
Ситуація така.
Комплектація авангард із заводським метаном(ngt.) Попереднійгосподар зробив "оновлення" підвіски. В результаті на даний моментє такі проблеми:1. Кліренс дуже маленький, хоча повинен бувзбільшитися Чому так потрібно замінити гумові проставки? 2.Попереду ще нічого, але зад на вид явно просівши.Думаю проблема уважких газових балонах.Як підняти? Проставки чи пружини міняти наінші? Як їх підібрати?
3.Можливо через те, що зад задній, робочий діапазон амортизаторазрушений. Відповідно в задній підвісці щось постукує, за словамиколишнього господаря — з'явилося після заміни пружин таамортизаторів. Кліренс трохи більше, до 160мм, як у класиці (зараз, напевно, міліметрів 120)
2. Комфорт підвіски як у класиці.
Коментарі20
Як уже писали перевірку пружини, у них часто відламується останні пів-витка. Поки реально туди з лампою і дзеркалом усередину нижнього важеля не залізеш не побачиш.
Ні, тут не у витку проблема. Пружини нові.
підбери по вин коду, що вже простіше то?
У мене авангард і з вини йдуть жорсткі та занижені пружини, що суперечить тому, що я хочу)
Ось що розглядаюКод 482, перед.пружини 2113211504 (1 син/3 біл), гумовий упор під пружину 2113230144, амортизатори 2113239500.Код 4322, зад. (2 жёл/2 син), гумовий упор під пружину 2113250484 (17 мм/4 виступів), амортизатори 2113260300Код 482 - компл...
Я на форумах знаходив, що розрахунок вівся по даталістам. Кожна встановлена фіча в машині має свій бал. Дивишся за кодами, підсумовуєш бали і після цього підбираєш пружини. Але я не знайшов поки що перелік цих кодів-балів.
Жерсть
Вітаю, у мене такий же мурзя NGT. Щоразу дивлюся на зад і таке відчуття будто машина навантажена. Теж сиджу голову ламаю, що робити з підвіскою? для досягнення максимального результату.
- стукають амортизатори. як правило шток щодо корпусу. допоможе тільки заміна на нові. - яке кольорове маркування на ваших пружинах?
Хм ... не вірити колишньому господареві підстав немає, тому що це добре знайома людина, а ось варіант що йому ж підсунули якесь г я не розглядав. Потрібно дійсно з'їздити на СТОшку
А ти знаєш що на деякі мерси йдуть посилені пружини, за логікою на твоєму вони повинні йти так як у тебе з задньої доп вантаж ось ці балони.
RG3157 це пружина для передньої підвіски, комплектація класик. На задніх номерах і маркування подивися.
так, RG3157 передня, помилився. За задніми даними немає, потрібно буде або на ямі або на СТОшці дивитися. І так, думаю, задні повинні бути посиленими. Рідні були 1xСиній 2хЗелений, тобто звичайний авангард
Як давно змінював колишній господар пружини? на перед поставив пружини класик, але там можна на стійці виставити висоту тарілки, і кліренс виставиться, а зад якщо стоять пружини класик то по-любому був би вище, а якщо давно змінював то просіли. у мен...
спереду кліренс занизький, але візуально зазор між шиною та аркою рівномірний. А ось ззаду видно, що не рівномірно. Змінював тисячу км тому. Думаю, що туди теж поставив класик і відповідно під вагу балонів машина просіла. Майстер, який займався машин...
На рахунок чи є на каяба смужки чи ні, не в курсі, я за номером дізнаюся. Ти є в ВК? Додайся тут тобі точно скажуть vk.com/w211club
стукіт проявляється не одиничним бухом а з повторенням, начебто бовтається щось. Він не голосний і не грубий, але напружує. Маркування не скажу, номер такий RG3157. А стояли 1xСиній 2хЗелений
Так у тебе може пружина лопнула. Однозначно на діагностику підвіски і подивитися які пружини у тебе стоять, то що сказав тобі колишній господар це нічого не означає, може він сам не знає, що йому продали для авангарду. Заміна проставок по висоті проб...
Проблема у пружинках. Я собі ставив Каяба для авангарду і кліренс став таким, як у тебе, але стуків ніяких немає.
Тобто вони сильно м'які і машина просідає?