Заміна торозних шлангочок і мастила на двигун
Замінив масло в двигуні, вирішив знову спробувати RAVENOL 5w40, нуі фільтр. Минулого разу міняв 5 тисяч тому, хоча за часом 10 міс.назад. Але краще частіше, ніж рідше ))
От з гальмами все не так пройшло як хотілося.Зі зміною шлангвирішив замінити і гальмівну рідину.Купив 2 літрові банкиоригіналу.Для зміни відключили SBC, трубочки поміняли.Але потім призапуску процесу прокачування прога видала, що потрібно підключитиспеціальний пристрій для створення 2 бар ... Звичайно ж на СТОтакого не було і ніхто не здогадувався що це за обладнаннятаке.Загалом вирішили прокачувати майже як по-старому.Залили повнийбачок. Тиск прокачали так всі колеса.В результаті помилок невиникло, сподіваюся і не виникне) Приїхавши додому розібрався що цеза пристрій таке. На бачок і тисне туди гальму.
Коментарі4
Привіт. Як тобі олія?
Олія якось не дуже сподобалося. Двиг шумнішим став і при холодному пуску чути гідрики, хоча на фучсі теж 5-40 такого не було. У слід раз заллю знову фучс.
Привіт. А в якому стані трубки, не іржаві? А що за кришка до бочки підходить?
Привіт. Я змінював трубочки ті що гумові чи якісь такі, армовані на задні колеса. А трубочки ті що металеві начебто нічого, ще схожі. А з приводу кришечки — у них був якийсь спеціальний набір бошевський, там багато різних кришечок і насос з манометро...