По б.У-шці стрільнуло оголошення з лінзами ксеноном та очками засолодку ціну, гріх було не взяти)
зняв скло (фен, канцелярський) нож)
злегка зняв хром)
маска була сильно велика, зняв з неї очі приклеїв, до самоїлінзи)
виточив шайбу під лінзу, бо її не було в комплекті, все зібрав, зкуліка задув внутрянку ...
проводку підключення до штатної щоб фара через стік фішки була, хотів блок у фару запхати але місце трохи не вистачало) нестримався поставив без скла.
приступив до полірування скла
тяжко епт )
за місцем (колгоспно )))) приклеїв на герметос …
кінцева, зі склом намучився, полірував полірував, в результатілаком задув (
Коментарі12
Чим полірував?
Спочатку черепашками (100,200,500,1000,3000) знімав рефленість, потім колами для шліфування (100,150,300,600,800) і в кінці лак ... Але більше я цим би не займався, вигідніше купити готове скло
Слім блок і стабілізатор поміщаються у фару, збоку відбивача. Ну а з бед боєм мені теж більше подобається. Хоча якщо підтягнутий стік теж круто виглядає.
Сильно купно там буде ))) лампочку фіг поміняєш потім )))бед бій хз як, але капот треба витягувати вперед, тому що буде скло курчат ((
а як витягують?
Просто капот послабити і вперед, щоб трохи за пару заходив )
У мене блоки, обманки та реле управління білінзами заховані всередині фари, всі норми
Нічесе)
Лампочка змінюється без проблем, їй нічого не заважає. Щодо блоків є у мене в записі, вони збоку, а не ззаду відбивача. У мене після перебирання проблем ще не було. Батько їздить із ксеноном з 2009 року і лише рік тому згоріла одна лампа. Їзда звичай...
Ось вам бід бій з лінзами😁
так, бід бій напрошується сам)!
згоден)