Зчеплення та хаби

При покупці змінюючи попередили про те, що хаби не робітники, доВзяв оригінальні, автомати, ціна звичайно не маленька :(
0K01A3320XA
Зчеплення вирішив замінити тому що зараз воно як -то не до кінцявичавлюється, періодично включаючи передачу чутно хрускіт шестерні, сподіваюся заміна допоможе …
Valeo PHC KIK-004
Автоматичними хабами комплектувалися з заводу практично всімашини.Принцип дії автоматичних хабів полягає в тому, що коликрутний момент подається на передній карданний вал (підключилиповний привід), шруси починають обертатися. Необхідно зупинитися, вимкнути повний привід, здати назад 3-5 м, щоб остаточно вивести ззачеплення маточину і хаб, інакше відключиться передній карданнийвал від заднього. Повного приводу не буде, але весь передній містобертатиметься у неодружену. На перший погляд начебто все чудовонавіть з машини виходити не треба. Але на жаль мінусів набагатобільше ніж плюсів:У хабі при їзді на задньому приводі один ободного сточуються силумінове (на Kia Sportage) кільце-трьохшипник іпластикова обойма механізму зачеплення муфти, і внайвідповідальніший момент, коли необхідний повний привід, його небуде тому, що кільцю хаба не вистачатиме ходу для забезпеченнязачеплення ШРУС-ХАБ-КОЛЕСО.
>
Автоматичні хаби не забезпечують 100% блокування. При невдалійспробі в'їхати в гірку з наступним скочуванням назад на нейтраліавтоматичні хаби будуть 100% відключені. Таким чином, в деякихвипадках вони можуть вимкнутись, і повного приводу не буде доти, доки машина не проїде вперед або назад до зачеплення хаба з ШРУСом.Якщо це станеться в розмоклій глині, то ви можете міцно засісти іцілком можливо, що у Вас не буде цих 1-2 метрів, необхідних длязачеплення хабів.