Розкоксування кілець вдалося :)
Процес вдався, тиск у циліндрах стабільно по 12 вирівнявся, машинкареально поїхала, відчувається 2 літри під капотом :)
Помітив що на бензині трішки захлинається — мабуть тиск в паливнійобмаль, буду насос міняти коли до бака доберуся.
Також приїхала з Китаю посилка з перехідники кіа-обд2, блютуз обд2блок, врізна зарядка на 3 Ампера для телефону та ще двауніверсальні для девайсів — відео реєстратора чи зарядки для задніхпасажирів …
Коментарі20
Шкода, що не сфоткав, як у наш мотор компресометр встромити .
На сто робив, не фоткав (
А яким способом ти кільця розкаксовував? Розкажи плиз, а то у мене Ланос більше року простояв без руху і мені так здається, що кільця підзалягли, а розбирати мотор зараз не хочемо ;)
Спрей від хадо, пізніше сфоткаю, 160 грн в епіцентрі купив
А в тебе до цього була витрата олії або сизий дим. Що ще, крім втрати тяги, вказувало на закоксованість?
Ні не помічав
Тож ні грама не їсть. хоча тягне не дуже.
Вітаю
Дякую )
ну ось бачиш, ін'єкція адреналіну і серце ожило))
І поїхала краще ніж на момент покупки)
як я писав у мене те саме було, тільки у мене в двох циліндрах по 6,5 було
Крім насоса подивися ще регулятор тиску палива.
Хочу в паливну манометр поставити на постійку, легше діагностувати насос буде
Гарна ідея.
Через трійник?
Так, перед фільтром поставити і на стінку закріпити манометр
Так я теж хочу так але все якось ніколи
після фільтра інформативніше буде, не?
бери вже тоді такий ru.aliexpress.com/w/whole…regulator-with-gauge.html