Пластиковий бак від гранду поставити без довгого зварювання невийшло і вирішили спробувати полагодити залізний бак, що в принципіі вийшло :)
< Ще після примірки на коротуха пластиковий бак від грандавиявилося що потрібно вибирати - або хобот заливної горловини (ітрубки вентиляції) подовжувати потрібно буде або лючок із салонубуде оглядати тільки куточок від лючка бака, десь вдалечині ... Щов результаті і привело до спроби відремонтувати старий.
Було знято захист бака, з нього вичистив пару кілограмів землі.
виглядало приблизно так
Через пробку та виявлені дірки злитий бензин, бак зачищений, промитий водою зсередини, висушений спрямованим вентилятором.
Болгаркою вирізали шматки де були проблеми (дірки), з металувигнули відповідні латки, все це приварено, протестовано, рештабака була в хорошому стані. Виявлено текти на місці зварювання, знову злитий бензин, промитий і висушений бак, шов проваренийдодатково.
Далі пофарбовано ґрунтовкою.
Кузов і рама в місці встановлення бака теж почищена, обробленаперетворювачем іржі, замазана бітумно-каучуковою сумішшю.
> Бак встановлений на місце, покритий кілька шарів ґрунту зцинком з балончика, потім бітумним лаком поки що в 1 шар.
захист підрізав ножицями по металу і просвердлив додатковий отвір (захист-бак) біля колеса
зроблено щоб захист міг зніматися окремо від бака.
ЗИ у мене не горить лампочка резерву палива, підкажіть як повиненреагувати поправок резерву в баку на занурення в бензин тавідсутність бензину? хочу спочатку його протестувати, а потім ужедо проводки лізти (т.К. Лампочка жива, нещодавно змінював насвітлодіод, перевіряв)./p>






Коментарі5
Не маж бак бітумом. Не дай бог знову де засопливить - запаришся в цій чачі дірочку шукати. Бітум то бензином розчиняється і ця жижа потім тече не зрозуміло звідки як і куди. Пофарбуй епоксидною фарбою.
Резерв ніби не поплавком визначається, а датчиком резерву, фігнюшка на сусідній штанзі.
Я за неї і мав на увазі
малорик
нове для мене слівце, погуглил виявляється молодіжний сленг, смішно )