Причина несправності знаходиться в датчику рівня палива, точніше внесправному терморезисторі .
На складання біля бензонасоса встановлено датчик рівня палива зішкалою та поплавком,
трохи нижче шкали знаходиться колба.
У ній знаходиться терморезистор, що відповідає за загоряння лампи, що сигналізує.
Терморезистор зазвичай згоряє просто від часу.
У 90% машин старше 10-15 років (як показує практика) цей датчик непрацює.
> Зазвичай лампочка порожнього бака загоряється, коли в бакузалишається 5 літрів. Заглушки. Для спортика потрібен термістор зопором наближеним до 1400 Ом, з негативним температурнимкоефіцієнтом (резистори, опір яких зменшується при підвищеннітемператури)
Якщо хто хоче підібрати ще й шкалу рівня палива то їїпоказники у нас такі:
003 Ом повний бак
111 Ом порожній бак
-100 у таврії,
0-90 у газ 21029, москвич 2141, иж 2126
головний напрямок порожній-повний не переплутати …
або наприклад ДУТ Волги 3110 - 370 Ом
вішуємо паралельно опір 155 Ом ( хто забув ось формулаkurstoe.ru/images/osnovni…oprotivleniy/drawing8.jpg )
і на виході отримуємо потрібний нам датчик< br>
тобто. Моя основна думка про те що головне нам тут розмірипідібрати а показання вже до норми привести справу 1 походу вмагазин з деталями і 5 хвилин з паяльником і тестером
=)
Ну і після ремонту потрібно уточнити що при включенні запаленняякщо бензину мало в баку лампочка загориться не відразу, оскількитермістору треба нагрітися. Зовсім наближатися до нуля він спалахуєдуже яскраво, якщо бензину нормально не горить))
Коментарі20
У мене лампочка ця не спалахує. Поміряв опір терморезистора - 5,6 кОм, температура була +22 ° C Це заміна?
yes
ПІД ПІДКЛЮЧЕННЯ ПАРАЛЕЛЬНО ДО ДУТ РЕЗИСТОРА, ЛІНІЙНІСТЬ НІЯКА…ПРОБУВАВ НА ПРАКТИЦІ…ХЕРНЯ.
Скажу досвідченим шляхом лампочка тухне від 220ом і вище. Лампочка в щитку приладів встановлена т10 на 5ват
Обов'язково 1400 ом? Якщо 1 кому поставити, буде працювати?
спробуй у крайньому випадку буде приглушено світитися...
Я купив ДУТ від дорестайлового Гетца. Опір підходить. Залишилося питання з підключенням.
і че не так? 2 проводи ліпиш як завгодно і все, барило низького рівня рідного залишається
Я це як розумію. Але хотілося б підготуватися до ремонту, щоб не довелося кілька разів знімати і ставити назад збірку.
при повороті запалювання не спалахує, значить теж лампочку вийняли як і на чеку
У мене не працює, як і при запуску. А при замиканні на штейкері бензонасоса світить.
Мужики а як перевірити цю лампочку? Хотів просто злити бенз а хрін вийшло, шланг не лізе.
Бак залізний? Знизу пробка є. Але простіше просто вийняти складання
Під час запуску запалювання має спалахувати
І лампа не горить ... Не горить у мене лампочка, і стрілка лише після струсу після ямки оживає на деякий час. Ось думаю шкалу з поплавком замінити або спробувати цей бюджетний, але клопіткий варіант.
ось схожі теми різниці в машині немає. Тут описується про датчик від ланоса. у вільному продажу, колбочка з деталькою в нутрі.
все вірно, все є, просто ніде даними щодо опорів спортягівських датчиків на паливній збірці не знайшов тепер дані є і можна підбирати варіанти
я так розумію, що сенс цього датчика однаковий, і опір у них теж однаковий.
сенс цього датчика однакова ось опір чомусь різний у нас при температурі 25 градусів опір 1350 Омпрі нагріванні починає стрімко зменшуватися в цих темах я зустрічав дані по опорах від 200 Ом до 2000 Ом
Інше залежить від потужності лампочки.і такі точності невірно тут нема до чого, тому що всі вони якщо в бензині то мовчать, якщо висохли і нагрілися то пропускають 12 вольт.