Після того як замінив радіатор печі в салоні, заклеїв відпиленубоковушку через яку витягував радіатор, залишалося лишенайголовніша частина "марлезонського балету" — підключення дотрубок ОЖ
зняв акумулятор, майданчик під ним, почав дивитися, зрозумітиваріанти допомогла ось ця статейка, дякую автору =)
почав інспекцію як у мене ГБО підключений, прозрів колизрозумів
виявляється у мене редуктор запитаний від обігріву дроселя, врозрив, розрив б####дь шланга в 8мм діаметром, з нього стоявалюмінієва перехідка на 16 мм - шланг 16мм - редуктор — шланг 16 мм— перехід на 8 мм — шланг 8 мм
p>
вирішив що оптимальною буде схема
яку потім коли додам підігрів ОЖ свічками розжарення легкопереробити в схему
знайшов у засіках 2 трійники на 16 мм, метровий шланг 16 мм, трійник 8 мм, залізні хомутики. До грубки по підлогу мітка шланга, закручуючи хомути за двигуном … подряпав усі руки млинець
алюмінієві перехідки, які там стояли, вже майже розсипалися
вивів шланги в район впускного колектора та майданчики акумулятора, підключив трійники, запаралелив пічку та газовий редуктор черезтрійники, одягнув хомути<
систему ОЖ промив "десятихвилинкою", потім 2 рази заливав дистилянті потім уже антифриз "зелений" простий на -24 градуси
проїхався, трохи капає але думаю перестане коли шланги сядутьнормально після прогріву до робочої температури
пічка гріє, ГБО включається, всі норми
- хто може підказати з приводу який із шлангів від двигуна подачана піч а який обратка
т.К. Потім хочу підігрів ОЖ впровадити ще, щоб перед грубкоюрозмістити а не після )))
там один шланг ближче, а другий далі під колектором, якщо з бокукапота дивитися
Коментарі20
Я редуктор ГБО поставив на місце обсорпера(обсорбер опустив нижче). Іпідключив відразу до виходу з термостата. Тобто. У мене охл.рідина йде з двигуна відразу в редуктор а потім на пічку салону. випадку!Мінімальна довжина шлангів! У морози переходить ...
підкажи я правильно зрозумів? той маленький Г-подібний шланг у термостата ти зняв і від цих трубок пустив шланг через редуктор, вірно?
Так.
Дякую, спробую так зробити подивлюся який вийде результат
а можна фотку як це зараз виглядає?
Це редуктор.
дякую =)
1)Це шланги до двигуна. Шланги робив із загином щоб держили вібрацію двагателя.
Можу помилятися, але на мою подачу нижній, обратка верхній. Помпа в мотор хитає, а не з нього висмоктує. Краник перед грубкою ставити шкідливо.
та на грубку там все рівно мені з мотора трубки де яка знати потрібно чому краник шкідливо?
З термостата подача, я так думаю, але можу і помилятися. Кранік шкідливо без пояснення)))
)))
Правильно з термостата яка трубка йде. А от коли ож буде більше 87 то буде вже велике коло.
cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_9.htm
Взагалі так, під випускним колектором йде трубка з помпи і входить в радіатор обігрівача салону (це є подача) від неї так само підключені маленькими відводами дросель і підігрів масляного фільтра (у кого є). нижній патрубок) проходить трубкою під ВПУ...
так це місце і правда найзручніше але як зроблено так зроблено )))в це місце хочу додатковий насос 12в поставити, але ще думаю чи буде з нього толкпо трубкам там не видно що звідки і куди йде ближня це якраз подача з помпи вірно?
Має бути толк від насоса але тільки на холостому ходу і при справних термостатах і радіаторах, в рух нашої помпи в двс вистачає. На твоїх схемах не правильно намальована циркуляція охолоджувача по малому колу.
так картинка це для прикладу з описів варіантів підключення )тепло взимку на холостому це теж добре )))
Розглянув картинку, це для двигунів газ виконання циркуляції охдаждайки.
Багато краще так