Прибрав штатний шум — пресований поролон, який, як усі знають, досить гігроскопічний.
Забирається досить легко, відривав по шматочках, залишився тількишматочок за тримачем рульового колеса та педалей, Щоб прибратизвідти потрібно було їх відгвинчувати в цьому робити не хотілося, та й місця там максимум 10х10см, обірвав скільки зміг і затягнуввіброю все максимально навколо. Не знадобився тому що на вулиціспекотна погода і листи в такому температурному режимі доситьеластичні.
Заодно зняв з підлоги килим, відвіз на автомийку, його там за 200грн вимили гарненько з піною і висушили.
Під килимом теж прибрана стара шумоізоляція. Приємних, виглядалажахливо, запах, що виходить з неї ще гірше, на дотик якасьмасляниста, повстяна, товщиною в сантиметр. Підлога залишила напотім, зараз головне — моторний відсік, треба ставити торпеду іпродовжувати епопею з електрикою … Поверх вібри буде шумка 10мм, металізована, стики проклею алюмінієвим скотчем щоб волога і брудтуди навіть випадково не потрапляв. Іржі пройшов по трубахпосилення торпеди, до речі іржі було дуже небагато. Відновлюпаянням. Мене цей звук не дратує, навіть у зозулю ставив зумер відланоса, не вистачало мені його там)))
Коментарі9
Скільки часу та праці! От би в потрібне русло, вже купив би собі крузака)) А Вань?
якщо тільки в кредит) а в кредити лізти не хочеться з цього танка вже машинка не гірша за крузак виходить)))
Ну ти молодчина!)
молодець!
короба печі та кондиціонера знялися без розгерметизації радіаторів?
але як видно по фото задня частина одного з коробів все одно не знялася, але підлізти за неї проблем не склало
Краса
Трудомістка роботя!
так, тільки заради шумки розбирати все напевно не наважився б)