Знову чергове ТО, писати тут особливо нічого, замінив масло, фільтра) і скрутив зливну пробку на піддоні, в моїй практиціволодіння БМВ це вже вдруге) як то й сильно не тягнув, досвідтобто, злегка підтягував і тут хрускіт, частина пустотілого болтазалишилася в картері, а частина в комірці) мабуть аж надто вона вжепотяглася за час, ось так сюрприз думаю, час то пізніше, близькодев'ятої вечора, де його шукати, з ранку треба їхати, благо щохлопці були в сусідньому гаражі, знайшли підходящий болт і вкрутилийого до наступної заміни олії) наступного дня я купив відразу двінові зливні пробки по фірмі Svag) одна нехай бідує про запас) А таксамо замінив повітровідвідну трубку КВКГ, стара потіла, маслотрохи вичавлювало, та й повітря напевно підсмоктувала, щопозначалося на роботі двигуна, після її заміни двигун ставпрацювати на холостих більш рівно)
Коментарі3
я зробив інакше, моя трубка коли зламалася, я її дістав із цих хомутів оригінальних і замість гофри поставив шланг із системи охолодження, армований він ідеально підійшов))
Я бачив подібні реставрації) але мені оригінал дістався за солодкою ціною))
догут гут ))