Всім привіт, хлопці! )
Вирішив написати тут і запитати у знавців, тому що в моєму місті тіж офіціали, виявляється, не вміють перевіряти рівень масла в АКПП))ну про це пізніше ... Проблема у мене така:при русі на невеликійшвидкості при скиданні газу і наступному різкому наборі, чутиглухий одиночний удар десь ззаду внизу (мені здається в районіредуктора). Об'їздив купу СТО - результат нуль, мовляв, їзди далі, поки не вилізе)) ось такі профі в м.Миколаїв) а офіціали у насміряють масло в АКПП на заглушеному двигуні і вбиту кульову знайтитеж не вміють...
<
Хто що порадить?
Заздалегідь дякую!
Коментарі18
Люфт заднього кардана
Почни з малого - протяжка маточини. Я через них, трохи на ремонт/заміну редуктора, не потрапив. Благо за гарантією, на 30ткм. Був, дуже сильний удар ззаду - при плавних перемиканнях. Ліфтів не виявили, не в кардані не в редукторі. Але тестдрайвер ОД ...
На Pajero 3, така ж ситуація. На другій швидкості при скиданні газу і знову натиснувши газ є стукіт.
Схиляюся на шліци кардану, якщо на місці при переході з драйву на реверс є поштовх то кардан, я так з покупки їжджу, приблизно зі 100к до 200к, не прогресує
Це задній кардан, причому на повному приводі удар непомітний або взагалі відсутній. Якщо при цьому на невеликій швидкості при перемиканні з 1 на 2 відчувається невеликий поштовх то 99% кардан.
Може як кажуть сумарний люфт? Скрізь трохи
Почни з простого. Підтягни задні ступичні гайки.
Вони, начебто, тільки при торканні відчуваються, та й не стукають, а клацають. У будь-якому випадку, тупо затягнути не дасть результату. Треба приводу розробити.
У моєму випадку під час руху було. На швидкості скидав газ і удар був, потім при наборі теж удар. Бувало при плавному скиданні не відчувалося, а далі при наборі відчувався удар.
Ну ок.Але, якщо не розробили приводу, незабаром знову застукає.
Тож і в мене. Як вирішував проблему?
Ні!
Не допомогло
Погано. А їх, грамотно протягували? Є алгоритм - відкручують гайку, відштовхує гранату, миють карбклінером (1-2 балони на одну одиницю), затягують ВЕЛИКИМ моментом (~240-250 Нм), відпускають і затягують вдруге з необхідним моментом Нм).☝
Якщо в тебе приводи ходять вільно, то затягується 220 без решти дрічки.
Я впевнений, що це кардан.
Тож як варіант, але кардан і на швидкості при скиданні та різкому газі буде стукати
Я думав про це, але плюсую за кардан.