Заміна радіатора печі. Нежданчик на рівному місці

Писав раніше, що робив ревізію системи охолодження. Але черездеякий час антифриз потроху тікав, але жодних натяків на проблеми зпрокладкою ГБЦ не було.
Вирішено було ще раз ретельно провести ревізію всіх патрубків.І туттрапився конкретний нежданчик.Руками перевіряв різні патрубки напредмет герметичності та фіксації, і взявшись рукою за один ізпатрубків пічки - він залишився у мене в руці. Ось що япобачив:пластикова трубка на пічці просто відламалася біля самогомоторного щита, і залишилася в самому патрубку.Пластик настількивтомився, що просто перетворився на незрозуміло що.< У мене, звичайно, була думка розбору грубки з метою ревізії та замінипоролону на заслінках (бо шматки старого вилітали з сопел), але нечерез таких причин бл@«!

Загалом вихід тільки один — міняти радіатор, оскільки ці пластиковітрубки — це безпосередньо його частина.

<
Загалом набрався терпіння, детально вивчив поетапну інструкцію (прикріплюю посилання), і почав розбиратисалон./3316…atora-pechki-foto-otchet/
В принципі процес розбирання не складний. Крок за кроком слідуючиінструкції, розібрав салон, обкрутив грубку. І тут бувнайнервовіший етап. Через те, що у мене клімат — патрубкикондиціонера пручаються при відсуненні пічки. Хоча в інструкціїнаписано, що доклавши трошки зусиль, все вийде, але мені довелосянеабияк попітніти, щоб не дай Бог не відірвати трубку кондиціонера.Але все обійшлося, радіатор дістав. Вигляд у салоні післярозбирання При ревізії радіатора:пластик явно помер, сам радіатортеж соплив, так як на дні печі було налито антифриза.
Написи дати випуску показали що радіатор стоїть у машині від самогоїї народження)
Винник урочистості
Дело — під корінь, ліворуч — при невеликому зусиллі теж відколовсяПри ревізії грубки:поролон на заслінках розсипався в мотлох. Віншому все справно працювало.
Поролон повинен повністю закривати заслінку

Так як оригінальний радіатор коштує нереальних грошей почавшукати якісно замінник. Найкращі відгуки отримав радіатор фірмиNissens. І справді, в магазині порівняв його з дешевим Китаєм —китайська важить разів у 5 менше, а цей точно як мій оригінал. Цепов'язано з тим, що у китайських менше тепловідвідних трубок івідстань між ними більше, що природно несприятливо вплине нанагрівання повітря в печі.
Ще замовив практично всі патрубки, які у мене викликали підозру.Коли випав вільний день почав складання цього бардаку. Спочаткурозібрався з самою пічкою:обклеїв з двох сторін усі заслінкиспеціальним поролоном, висушив піч від рідини, витер зсерединиспиртом, зняв та відмив вентилятор пічки від сантиметрового шарупилу, проклеїв усі елементи повітроводів поролоном.

Брав поролон на самоклеючій стрічці
Проклейка з двох сторін нібито сендвіча
Брав в епіцентрі на основі, що клеїться
Складання проводив у зворотній послідовності. Поміняв усі патрубки, і залив дистилят у систему. Перший тиждень їзди післяскладання:політ нормальний, грубка почала реально смажити! При 10градусів зовні та автоматичному режимі клімату 22 градуси — дужекомфортно, навіть спекотно)
Рівень у бачку поки не тікає (сплюнув) 😁
Покатаюсь, якщо все буде ок — знову заллю розбавлений концентратЗагалом не бійтеся радикально вирішувати проблеми. Як токажуть:«Очі бояться — руки роблять! »