Що тут скажеш? Їду собі, нікого не чіпаю, дивлюся вдалині зеленийзагорівся . Я швидкості не зменшую, в'їжджаю на перехрестя, і тутця грібана таврія починає маневр... Результат внизу на фото Тавріятягла причіп, і дісталося в основному причепу. А причіп розбомбилогеть-чисто, вирвало колесо, переламало водило... Слава богу, назустрічці нікого не було, тому що об'їжджав (намагався) я йогоправим бортом... І цього правого борту вважай що ні. Навіть непам'ятаю, чи був я пристебнутий у той момент.З усіх пошкоджень длямене незрозумілим залишилося одне:вирваний шматок у шкіряному чохліна кермі.WTF? Я його що, зубами гриз? але удар був страшний.
Выводы:
1. Давно думаю, але це була остання крапля:жигулі це непорозумінняз минулого, їм не місце на дорозі, вони не можуть забезпечитибезпеку руху в сучасному потоці, з його швидкостями, маневрами тащільністю . Можливо, колись це була шикарна тачка, але тепер —просто потенційна труна. Вибачте, але це правда. А якби на задньомусидінні була дитина? Я впевнений на 500%, що на будь-якій іномарцівід 20 000 у.О. Бюджетом я встиг би відгальмуватися і об'їхати. Моїколеса заблокувалися і я не зміг повернути на максимальний кут —інакше б просто перекинувся.
2. Формально я мав рацію, хоч за підсумками і їхав, напевно, зішвидкістю близько 75. Його порушення грубе та безглузде. Як іпояснення. Мовляв, не помітив. Як можна не помітити вдень напорожній дорозі МС, що летить назустріч? Підсумок — не поспішай. Чине проскакуй. Навіть якщо маєш право на це. Урок вивчений.
3. Якби півметра правіше — я був би інвалідом. Мінімум. Немаєподушок, немає нічого. Тільки метал та двигун. Скажете, треба матиголову на плечах? Та хай краще розіб'ю дорогу машину, але я і моїблизькі залишаться жити. Тож. До побачення автотаз. Доситьекспериментів. На цьому наші шляхи розходяться. Лонжерон цілий, алеповело телевізор або як його, коротше правий кут капота пішовуперед на 2-3 см на передніх дверях метал просто розірваний. Дивно, що шибки цілого переднього колеса затиснули зім'ятим фартухом ікрилом, довелося вибивати, щоб виїхати своїм ходом. Але підвіска, на перший погляд, гаразд. Хоч щось тішить.
Коментарі20
Хлопець, ти женеш на машину, тому що ти її розбив? Це машина винна? Може з прокладкою між кермом і сидінням че не те? Навіщо відразу опускати Жигулі, говорити про те, що вони небезпечні итд,? образ.
Заради відповіді я навіть повернувся назад у часі на 4 роки) У твоїх словах є правда. Про водія, який керує машиною. Але яким би ти не був майстром, ти ніколи не знаєш що у того хлопця в голові. Настає момент за Яким залишається тільки випадок, або в...
Я говорю як водій ВАЗА і у мене цих машин була не одна, так само в сім'ї є й інші машини і було кілька до них. Є з чим порівняти. Вибір між вживаною машиною та іношмаркою в кредит думаю очевидний. Навіть якщо не в кредит, а за готівку, то з нових маш...
Та мені взагалі якось пох, якщо чесно) нічого я не думаю, ні про тебе, ні про твою машину, заспокойся вже.
Ваз тут не до чого ... Просто ми самі робимо проблеми ... я теж поспішав коли все це х**** слово честі щодо російських машин це нам все нав'язали що б ми по пів ляма рублів купували алюміній а не кузов ... але зате з подушками ... що б керувати росій...
Ех, тільки для власників бюджетних кредитотонів це все порожні слова. Вони думають, що купивши кіа або хундай, вони відразу на щабель вище, адже подушки безпеки, зірки в краш-лайнотестах, гідрачі, перемикання-склоопускалки та інші кліматконтролі та е...
Я теж потрапляв у дтп на своїй але у мене шуба і крило постраждало ... Тому що якийсь х** влетів на своєму джилі на головний прямий вправий бік і ще вийшов сказав н**** у тебе метал міцний. Відновив ... Потім х** на вузькій дорозі зачепив мені заднє ...
Така ж ситуація була.))
Тому що я крутнув кермо вліво, на зустрічку. Поверни я вправо, поцілив би точно перпендикулярно йому в бочину. А так, причіп зніс
А чому правий бік розбитий? Якщо таврія стояла назустріч з лівим поворотом
Співчуваю… Ну автоваз дійсно труна на колесах що безпека взагалі не забезпечує.
Безпека - це їхати 60 там, де потрібно їхати 60.
причому тут взагалі це?
Ти ж заговорив про АвтоВАЗ, ну тоді до чого тут автоваз? Або в будь-якій незрозумілій ситуації - обосрі автоваз?
Я за те, що скільки аварій не бачив за участю жигулів, вони завжди програвали з безпеки. А про кого говорити? жигулі хтось інший випускає?
А нічого, що Жигулі, як правило, у півтора рази легше, ніж будь-який автомобіль, що випускається на сьогоднішній день? Та й як ніяк авто з 70 потім 80-х. Беремо однокласників з того ж часу, вони чимось у цьому плані особливим відрізняються?
все не вантаж. кожен залишився при своїй думці.
так справа може навіть не в жорсткості, а в тому що це якось все безладно і небезпечно меніться. Он сучасні авто при зіткненні деформуються куди сильніше 'п'ятнашки' наприклад, але за цим стоїть сценарій, удар гаситься. Я через дитину і почав замислю...
Всі сучасні машини до краштестів спеціально ГОТУЮТЬ, що б ти так думав. Зміни трохи умови тесту і результат кардинально зміниться. Шкода що ти на це ведешся.
Ооо, Мішань, співчуваю ... А про автотаз все правильно говориш. Іноді теж замислююся про те, що цей автомобіль можна порівняти з консервною банкою в плані жорсткості металу і здатності протистояти деформаціям. Також часто їжджу з дружиною і донькою ....