Добрий день, Комради! Підкажіть в який бік дивитися? На неодружених (на прогрітій машині)плавають оберти і вібрує двигун. Таке відчуття що йому (щозаважає). Що може бути? Куди дивитися?
Настав час вибивати каталізатори, глушити ЄДР і прошивати під євро2. І чим раніше тим краще. А для початку можна було б і мембрану ВКГ поміняти, 300р. стоїть від chery
Коментарі20
Настав час вибивати каталізатори, глушити ЄДР і прошивати під євро2. І чим раніше тим краще. А для початку можна було б і мембрану ВКГ поміняти, 300р. стоїть від chery
Ща понапишуть підлогу мотора перебрати чоловіка 😆Дросель чистий?
Нещодавно подолав таку проблему. Клапан рецеркуляції
Пробуватимемо!
Крім плавання обертів у мене ще й свист був
такого немає, плаває і трохи трусить)))
Той, що на турбіні або pcv-грибок(мембрана)?
Мембрана
Зрозумів. .дякую
Клапан його перевір
Велком у тусу троячих FSI. Спочатку звичайно шнурок на помилки. Ну а якщо ні те, котушки запалювання, свічки, клапан ВКГ та його трубопроводи.
Підсмоктування повітря і вкг перевіряв? На автосоюзі є апарат для відпресування якщо че. Ціна 300грн.
Підсмоктування повітря і руками можна перевірити. На помилки дивитися треба.
Розкажи як руками перевірити?
Спасибі, Братан!))) Котушки норм (дивився не так давно), перевіряв, свічки змінював))) Помилку на суміш видає(((
Лямбда перша не правильно працює
а як її перевірити? у мене помилок по ній немає, а витрата просто шалений, 21л на сотню, думаю справа в ній?
Заміною на аналогічну, ввічливо викляченою, не на довго у одноклубника😄😄😄
а за допомогою діагностики ніяк?
Якщо знати скільки млг кисню має бути, то теоретично можна подивитися скільки показує і зробити висновок.