Хотів зробити добре, а зробив тільки гірше.

Як то цей рік у Беатрис не зовсім добре почався.
Спочатку ключі були втрачені, ну це добре, з ким не буває, врезультаті замінив усі замки.
Але на цьому пригоди не закінчилися.
Ще на початку року, вона почала гидко гарчати, і в прямомурозумінні диринчати.
Помітили під капотом прокладку, що прогоріла між випускнимколектором і штанами, з прокладки пихкало вихлопними газами.
Вирішили замінити цю прокладку.
Взялися відкручувати гайки на випускному колекторі, щоб від'єднатиштани, і благополучно зірвали 2 з 4 шпильок. Тут то я і зблід, і вумі подумав — краще б вона ще гарчала трохи. Ну взагалі не в темубуло зараз цим займатися, але Батько дуже наполегливо просивзамінити цю прокладку щоб машина тихіше працювала.
Добре що хоч у Мерсі вже було зібрано салон, і можна було поїхати вавтомагазин.
Через зірвані шпильки довелося знімати і впускний і випускнийколектори, і везти випускний на сто, де можна прогрітигазозварюванням колектор і викрутити зламані шпильки. У результатіважко змогли викрутити старі шпильки, купили нові шпильки златунними гайками, і поїхали додому, встановлювати все намісце.
Змастили прокладки графітовим мастилом, встановили обидваколектори. Все закрутилося майже без проблем.
Долили води в радіатор, оскільки втратили майже 2 літри антифризу (побоялися відкручувати зливну пробку на радіаторі). Почалипробувати заводити, і не тут було. У жодну вона не захотілазаводиться, всі свічки перевірили, всі контакти. А потімз'ясувалося що у нас частина антифризу в циліндрах! Ось так думаюпоміняли прокладочку…
Заводити було марно, викотили Двійку з двору, підчепили за Мерс, із буксира завели.
Біло — сині клуби диму на всю вулицю — говорили про те що антифриззгоряє і в циліндрах і на гарячих трубах під капотом. Пару хвилин яспостерігав туман навколо машини як з паровоза.
І плюс ще треба знову перебирати карбюратор, ну чи перевіритижиклери, тому що перестала тримати неодружені оберти.
І після всіх маніпуляцій, і танців з бубном навколо машини цілийдень, вона з новими прокладками, так само впевнено діринчить іпердить у трубах, знайшлася дірочка на штанах, імовірно це і єпроблема. Тому що диринчить на штанах, далі трубами все чітко.Подивимося чи є сенс варити штани, чи ставити нові, і неморочитися.
Зараз маємо мінус 150грн, мінус 2 літри антифризу, і мінус одиндень.