1. Установка управління, компресора та балона в ніші для запаски, мені хотілося все сховати, щоб можна було спокійно користуватисябагажником.З шматка ДСП Даня вирізав майданчик, а я обшила йогокарпетом для естетичності:)
2. Зібрали зад і перед.Були встановлені подушки Rubena 130х2, передні стійки були зібрані з фултапних койловерів TaTeсhniх +дроплейти + розвальні опори з підшипником ШС. Ми всі встигли затиждень напевно ще й тому, що токарка вже була і не довелосявитрачати час на підганяння.
DanielVAG
3. За два вечори після роботи проклали проводку та повітря.
4. Через те, що у Цукерки алюмінієвий піддон обов'язковим пунктомбула установка захисту піддону двигуна, замовляла Кольчугу, алетовщина у неї невелика, всього 1 мм. П'ятниця, 4 години ранку, мивиїжджаємо з гаража на зібраній машині та їдемо тестувати містом.Ну що ж, ми дуже старалися, але машина не лягла.
покласти Цукерку на диски Даня додумався підрізати чобіт фултапу напередніх стійках, а ззаду до мінімуму підрізав відбійники. Підсумокмайже:)
5. Розвал спереду 3 градуси, ззаду - 4.
Випереджаючи цілком логічне питання "навіщо все це" - я так бачусвою машину і мені так естетично красиво:)






Коментарі8
А є фото вкрай верхнього положення?
Ціна питання?
Близько 1000 $
Та хотілося б дізнатися, за комфортом машина стала кращою?
У порівнянні зі стоком звичайно немає, який комфорт, вона стала набагато нижчою і набагато жорсткішою, комфортно тільки водієві та передньому пасажиру
Супер! А як справи з експлуатаційними властивостями на такому конфізі? Їздити в піднятому стані комфортно?
Пневмопідвіска була встановлена не для комфорту, ним довелося пожертвувати заради зовнішнього вигляду
Почув вас