Бразкало в передній підвісці вже давненько, але по трасі я не їздивдавно, а тут довелося помотатися, симптоми такі що на швидкості напрямих машину доводилося ловити і підрулювати, як якісь жигулі ...не в образу тазоводам, але їздив на ваз 2107, так ось вонаповодилася схожим чином але для них це норма))) а тут скорп повиненприлипати до дороги і йти рівно без виводів))) а не прагне то наузбіччя то на зустрічку …приїхав додому, поліз у яму, посмикнуврульові тяги, одна бовтається інша нормально, думаю. Самому, тількиважливо засікти відстані як стояли старі і постараться ці поставититак само щоб колеса зовсім в розкоряку не стояли, І відразу жпоїхати після заміни на розвал-сходження, окремого гемору у всійцій процедурі займає контр гайка яка прикипає намертво і безокремих матюків Заклинань не відкручується ... Навіть якомп'ютерник перетворююся потихеньку в автомеханіка ))) Ще бувнезрозумілий стукіт при переїзді рейок або подібних купин ...вердикт хана втулці стаба переднього, де він кріпиться долонжеронів, права вже змінена до мене, а водійська ще оригінальна, Ось вона то за 30 років майже і не витримала ... Заміна теж нескладна але ... Болти тримають скобо кріпляться крізь лонжерон ятак зрозумів через заставні гайки, які теж поржавіли, і болтикрутилися на місці ... Згадуємо наше диво заклинання))) Беремо вруки дриль набір свердліли і починаємо висвердлювати їх нафіг ...коли все звільнено і висвердлені, трохи піддомкрачуємо під лонжеронмашину, щоб стаб відійшов і дав вийняти втулку, виймаємо, намазуємомилом частину де будемо одягати нову втулку на стабілізатор, цеполегшить одяг потім збирати пил як той же соледол який потімзатвердіє з пилом у камінь, за допомогою дроту через технологічнийотвір у лонжероні, заводимо болти з шайбами з боку лонжеронугайками назовні, ставимо гроверки…і збираємо все на місце, болти явзяв товщі за стандартні отвори дозволяють …по-моєму М10, ще тірадянські з хорошого металу, зібрав проїхався, зовсім інша машина, тиха і керована)))) ще б прибрати брязкіт задньої полиці і люка, івзагалі тиша б була))))
Коментарі15
а я замовляв втулки стабілізаторів, то що ти тримаєш в руках і з одного боку надріс, так мені чомусь не підійшли вони були меншого розміру ... а чому так і не зрозумію хоча по каталогу повинні стояти вони ... але не підійшли, довелося підлагоджувати ...
Їх є кілька видів, внутрішній діаметр 27 і 28, на мою думку, мені пощастило що одна досі рідна стояла і я номерок з нього списав, а потім в екзісті аналог замовив)))
(в екзисті аналог замовив) скажи я не розумію як зрозуміти екзист де його шукати всі говорять і говорять а я не можу зрозуміти це сайт або як?))
а я думав вони однакові дякую буду знати)
Самі втулки по зовнішньому діаметру однакові, а ось за внутрішнім відрізняються))) Сайт ось exist.ua
дякую) я так розумію там і ціни норм?)
Так ... там просто аналогів багато, і через це і ціни різні)))
Просто штангелем проміряй товщину стабілізатора і знатимеш які у тебе втулки)))
велике спасибі, а то я думав весь час тепер доведеться покладати прокладки гумові) може просто досвіду у мене не так як у всіх, але все-таки колись наберуся) скажи а якщо у мене сальник коробки протикає, але при цьому штангелем міряли кардан 35, знач...
Краще його дістати, незрозуміло, що там ставили до тебе...
Я теж років 5 тому як купив його поняття не мав що-як, а потім інтернет драйв ... і очі бояться а руки роблять ...
ось і я про-то, все переплутано що не зрозумієш з чого починати те ((ну не че по тихенько відновимо))
Так, подітися нікуди)))
ось ось)
> Навіть я комп'ютерник перетворююсь потихеньку в автомеханіка)))