Сьогодні відігнав машину в сервіс на заміну болта у кріпленнікуліси, тому що був дуже великий люфт, плюс на певних оборотах вонавібрувала так, що аж жужжжжжжала.
<
Для цього знадобилося:
— Болт кріплення BOO146134;
— Втулка важеля GA5R46062 (2 шт.);
— Шайба (пружинне кільце BOSAL 258- 108) (не оригінал, чекав на неїбільше місяця, так і не приїхала з Європи, 3 відмови було);
— Гайка для болта 999010800.
Ціна за всі ці ЗЧ 217 грн + 300 грн робота.
Машину зараз тільки поїду забирати після роботи, так що відгук повібрації доповню пізніше.Що стосується люфту, то він за словамимайстра повністю усунений.Каже все туго, ідеально як і має бути :)Доповнено — загалом жужить. Міняти.
Коментарі8
Вібрації більше на кулісу від подушок кпп та ін йдуть.
До речі так, Саленблок в подушці помоєму ушатан, але як це впливає на дзижчання? Тобто там де метал об метал стукає, ось в цьому місці я думаю повинна прокладка стояти
А я болт з нержавіючої сталі виточив. Тепер він вічний. Рідного на 3 роки вистачає.
Напиши відгук, цікаво самому. Теж люфт і вібрація і дзижчання є) треба виправляти)
Люфта немає, я б сказав навіть дуже туго все. Думаю згодом трохи розробиться. Але зараз навіть особливо не відчуваєш, як встромляєш передачу, все так туго і моноліт але. По вібрації точно сказати не можу, особливо ще не їздив. Але по моєму моментами ...
а самому зробити? там же не складно ...
Вам може і не складно. Я з технікою не дружу)
А у мене проблема текти сальника, на двісті не могли вибити цей болт ... так і їжджу поки доливаючи масло