По дрібницях.

Вітаю вас, друзі! Дібрався я трохи і до другої робочоїконячки.
На початку зими зняв фари для подальшого полірування.Колись уже явіддавав їх знайомому маляру, але вистачило не надовго, та йрезультат мені не дуже сподобався, одна була світліша за іншу.
Вирішив зробити самостійно. Це був експеримент на старих фарах відСинього.
Процедура всім відома, тому не робив фото. )
і полірувальна паста для фар (ручна) від К2.
Ліву фару довелося розбирати, т.К була брудна всередині. Зняв 4скоби і відкрутив 1 гвинтик з боку поворотника і по периметру гривбудівельним феном, періодично намагаючись знімати скло, 10-15 хвроботи і фара розкрита.Все вимив склоочисником, і заклеїв на новийгерметик./p>

Було

Буде час, заклею бронеплівкою. Далі відкриваю капот, і кидаєтьсямені в очі жахливо іржавий майданчик для акумулятора. Відкрутилисявсі 4 болти на подив без проблем. Я пізніше дізнався, мені щепощастило і я встиг зайнятися цим майданчиком, у деяких вонаповністю або наполовину згнила і не підлягає відновленню. Залишивна добу попередньо рясно набризкавши перетворювачем іржі.
Наступного дня довів справу до кінця.
Знежирив, задув трьома шарами цинкового грунту Довелося замінити 2болти, тому що були пошкоджені корозією і грані були злизані.
/p>
І ось кінцевий результат. Так-то буде по більш)

Чекаю ваші лайки, Дякую!