Усім привіт.Була у мене проблемка з кліматом. Роботі варіатора ГБОдвигуну не вистачало потужності при 90-130 км і він відключавкондів Щоб додати коней. Довелося відключити варіатор, тепер всепрацює./p>
Якщо йдеться про прилад, що коригує кут випередження запалення (УОЗ), то на Субару його коригує мозок мотора, якщо проблема тільки при їзді на газі, значить газовий мозок некоректно керує мотором. Про AVCS нижче писали
Подумав. Смію припустити, що йде відключення по низькому тиску. Я б порівняв показання тиску фреону з даними з мануалу (по доп. приладу), потім перевірив трипозиційний датчик тиску в системі кондиціювання. Є ще датчик на випарнику (в салоні) , офіціа...
Стопе! Ванос у БМВ- механічна система зміни кута запалення, начебто. У нас є механічна система зміни рівня підйому клапанів. Корекція кута визначається/регулюється мізками. Кондей у вас (на 2,5) не відключається при гашетці в підлогу, ця функція ті...
Ваноси - це з БМВ. Може і є у вас щось, але це фазообертачі. І це маячня, щоб через ГБО не працював клімат. Тобто може бути, але причина явно не в тому, що мотору тяги не вистачає крутити компресор. Може якийсь косяк установки і підбору обладнання? У...
Все одно, реально вважаю таких майстрів некомпетентними. Не бачу зв'язку варіатора УОЗ і відрубу клімату. Щось перемудрили там. А як взагалі машина поводилася з варіатором? Щось змінилося після відключення?
ГБО-шники - взагалі народ специфічний. Того, кому довіриш свою машину треба вибирати ретельніше, ніж собі дружину. Я особисто купу майстрів перебрав. Купа негативних відгуків про їх професіоналізм. Півміста об'їздив поки знайшов більш-менш здорових.
Коментарі20
Якщо йдеться про прилад, що коригує кут випередження запалення (УОЗ), то на Субару його коригує мозок мотора, якщо проблема тільки при їзді на газі, значить газовий мозок некоректно керує мотором. Про AVCS нижче писали
Дякую розбиратимуся
Подумав. Смію припустити, що йде відключення по низькому тиску. Я б порівняв показання тиску фреону з даними з мануалу (по доп. приладу), потім перевірив трипозиційний датчик тиску в системі кондиціювання. Є ще датчик на випарнику (в салоні) , офіціа...
Стопе! Ванос у БМВ- механічна система зміни кута запалення, начебто. У нас є механічна система зміни рівня підйому клапанів. Корекція кута визначається/регулюється мізками. Кондей у вас (на 2,5) не відключається при гашетці в підлогу, ця функція ті...
Ось на ці клапани vvti вказали як .(ваноси)
Це AVCS!
Avls
Згоден. На картинці задній
Офігети! На шостому році володіння дізнаюся про самостійне відключення кондиціонера. Так?
Прям, саме так на ez30.
Ваноси - це з БМВ. Може і є у вас щось, але це фазообертачі. І це маячня, щоб через ГБО не працював клімат. Тобто може бути, але причина явно не в тому, що мотору тяги не вистачає крутити компресор. Може якийсь косяк установки і підбору обладнання? У...
На ці клапани vvti сказали ваноси
Все одно, реально вважаю таких майстрів некомпетентними. Не бачу зв'язку варіатора УОЗ і відрубу клімату. Щось перемудрили там. А як взагалі машина поводилася з варіатором? Щось змінилося після відключення?
Найперші враження начебто на неодружених голосніше працювала. потім начебто приблизно також. може звик
я зовсім не фахівець у ГБО, але на мою Вас обманюють!
100%І на наших моторах немає ваносів.
Може так ли фазообертачі дуже кваліфіковані фахівці?
Може. Але в такому випадку це говорить лише про те, що вони мало знайомі з опозитними моторами, і їм не варто було б довіряти.
ГБО-шники - взагалі народ специфічний. Того, кому довіриш свою машину треба вибирати ретельніше, ніж собі дружину. Я особисто купу майстрів перебрав. Купа негативних відгуків про їх професіоналізм. Півміста об'їздив поки знайшов більш-менш здорових.
На ці клапани vvti сказали що це ваноси