Ось і я відразу став думати про заміну розхідників, відразу - черезприблизно 2000 км після покупки (приїхати, розмитнити, ітд. Моїмдвигуном — дуже потрібна штука. Не особливо читаючи на форумах, алезапитавши у знаючих людей був придбаний такий список:
Комплект ременя ГРМ з роликами K015606XS Gates
Ручійковий ремінь (генератора і кондиціонера) GATES 6PK1218
Паливний фільтр C489 Purflux
Масляний фільтр Ford 1 717 510
Свічки розжарювання Bosch 0 250 202 135 x4
Олія Ford Formula F 5+1 L
Тормозні колодки перед Brembo P 24 061
=5500 грн
Додатково в ході розбирання довелося купити:
Помпа SKF
Ролик ременя генератора Основний комплект запчастин був уже наруках, і пішов я шукати хто мені ТО робитиме. Тут уже почаласяцікава історія.
Порадили мені людину, яка в нашому місті займається суто фордами.Під'їхав, подивився машину, обговорили ціни (2000 заміна грм, 500паливний фільтр, 200 салон та повітря, та від 100 грн за свічку).Особливо цін на роботу не знав, погодився, домовилися на якийсьчас.
І так ми місяць домовлялися, то закордоном, то машина не виїхала.Насторожило, але рекомендували, зайнятий — значить хороший майстер.Настав день Х, заїхав у бокс, і сказали мені що ГРМ міняти небудуть, тому що немає фіксаторів для налаштування запалювання, послали їхати лише до Києва, бо в нас хтось не робитиме. Трохизасмутився, почав дивитися СТО у Києві і драйв.
Трохи почитав, і знайшов як люди самі роблять заміну в гаражі…точної інформації про останню заміну тієї ж олії у мене не було, тому вирішив що поки потрібно замінити те, що можна. Заїхав дознайомого який займається обслуговуванням, але трохи іншихмашин.
Замінили масло, влізло лише 5л, а по книжці 5.5, хоча зливаливсе.
> Паливний фільтр вже викликав трохи проблем — зняти щосьзрозуміли як і зняли, паливо закачали, але завозили систему. Так якдосвіду в такій справі у мене не було, то був збентежений. І тогопрокачали методом 4х людей:1 крутить стартером, 2й включаєпуско-зарядний пристрій, 3й качає повітря в бак, а 4й вчаснозакручує трубку палива (на форсунці ітд). АКБ посадили, але начебтоживий. Завели за пів години.
чистота в боксі паливного фільтра
Повітряний, як на мене був уже старий.
У масляному нічого підозрілого не виявили :)
Колодки міг і сам поміняти, але вже раз заїхав — замінили.
> старі та нові
= 250 грн за знайомством за роботу
Так ще трохи поїздив, олія стояла на своїй позначці, машина нічогонового не говорила, а питання заміни ГРМ залишалося відкритим.
Якось склалося так, що ставлення сервісменів до Форда негативне, апісля слова дизельний 2.0 — різко негативне, і братися особливогобажання нема. У вас у місті так само?
Товариш у себе в кооперативі запитав, чи не поміняють вони ГРМ нафокусі 2.0 дизель — відповіли що замінять.
Зателефонував, вранці під'їхав, подивилися, обговорили, беззапитань про спеціалізований інструмент ітд. В обід я заїхав.
Ввечері зателефонували і повідомили, що помпа підтікає. Був варіантзамовити в інтернеті, або взяти на сотню дорожче за місцем, але безвибору лише СКФ. Вирішив брати, хай уже буде, тим паче не поганафірма. На ланосі я вже купив попму перед ТО, а за фактом незнадобилася, і лежала до продажу, тому такий варіант меневлаштував. А так само ролик про який я не думав — ременягенератора. Свічки, свічки просто заслуговують на окрему тему. Зким не говорив — не хочуть відповідати, викрутиться чи обламається.Чи мені пощастило, чи майстри нормальні — замінили й свічки. (мінявтому що в -10 грієш разів 5, і ледве заводиться).
Старі деталі
Вранці я вже забрав машину, показали, розповіли все.
І того, робота із заміни ГРМ та помпи 1600 грн, заміна свічок600.
>
Так я на особистому досвіді відчув різницю підходу до ремонту таклієнтоорієнтованості.
Невелика виноска по колодках Brembo:< br/>
фірма відома, але цінник адекватний, середнього сегмента. Ранішебрембо у мене стояло тільки на мопеді :)
Вже проїхав сотню точно на них, перших 50+ км гальмувало як помаслу - тобто ніяк. І навіть ближче до 100 мене не особливовлаштовувало, тому що до заміни машина нормально гальмувала, алезношування колодок вже було.
І в якийсь момент я відчув — так! воно гальмує, Звичайно не так, якя очікував від брембо :) але чіплялася добре.
Загалом задоволений вибором. Якщо комусь цікаво в інтернеті є тестколодок з графіками, саме по 2 фокусу, можна подивитися -+ кожноговаріанта з представлених у тесті. Залишилося поміняти фільтрсалону, але як я зрозумів, це буде вже інша історія.
Коментарі5
а мені ремінь грм у Тульчині міняли, хлопці намучилися, пів дня вбили
Раджу по роботам з двигуном і дефектуванням звертатися до офіціалів, мені комп'ютерна діагностика + огляд движка і ходовий + заміна помпи, грм, фільтрів, масла обійшлися в 3400 грн, за часом зайняло півдня, ніякого гемору з вибором майстрів тощо
Нехай треба заїхати на діагностику, а то витрата бентежить
В принципі, можна шукати СТО по французах, якщо роботи стосуються двигуна, тому що він виробництва PSA, по крайньої мірі я так робив коли пригнавши свою і потрібно було змінювати комплект ГРМ.
Все це можна самому зробити. Наші майстри всього бояться, інтернет на допомогу і все робиться. Звичайно, якщо не треба витягу або якихось відсутніх у тебе спецінструментів і пристосувань.