Розмикач маси на акумуляторі.

Колись, у 90-х у мене була Опель Омега. І ось одного разу, сталосякоротке замикання під капотом і машина на ходу загорілася . Черезпевні дії, я її гасив близько 30 хвилин (а зазвичай вони згоряютьза 5-8 хвилин) до приїзду пожежників.Повністю припинити займаннявдалося тільки коли обрубали силові кабелі на акумуляторі.Самспочатку не здогадався, боровся з відкритим вогнем, а потім уже неміг туди підлізти… Машина під капотом вигоріла повністю… Ось тодівперше я зрозумів, що починати гасіння треба з відключенняакумулятора! Сокирка, в інший вогнегасник, тому що простовідкрутити клему по швидкому - нікому не вдавалося. Із зовсімнедавно, підвернувся варіант, який і потужний, і дуже просто ішвидко рамикає масу. Відразу хочу помітити - китайські аналогивиготовлені з інших матеріалів і навантаження не тримають! Невикидайте гроші на дешеве фуфло! Отже, що собою являє цей розмикач.Він складається із двох частин, розділених між собою діелектриком.Замикання відбувається за допомогою центрального болта, який укінцевому положенні замикає ці дві частини. Розмикання відбуваєтьсявже на чверті обороту і не вимагає наявності будь-якогоінструменту. Поставив такий самий розмикач і на свою сороковку (зайвим точно не буде! ).; )))
Купил тут:www.zoomerroo.co.uk/battery-disconnect-switch.html