Знаю, дуже багато разів ця тема обговорювалася скрізь, де тількиможна, але хочеться знати думку власників Q50. Самі розумієте, задній привід, турбо, боком йде легко і керовано.
У кого яка думка з цього приводу?
1. Наскільки шкідливий дрифт D на малих швидкостях для АКППснігу/льоду?
2. Наскільки шкідливий дрифт у ручному режимі на будь-якихшвидкостях для АКПП по снігу/льоду? >
Моя власна думка:
Дрифт по льоду та снігу ресурсу машинці не додасть, але й неособливо шкідливий, тому що навантаження мінімальне, якщо невискакувати на асфальт різко. Якщо їхати боком в D на великихшвидкостях, мені здається не дуже добре для АКПП як і припробуксуванні в снігу, Але знову ж таки, мені здається шкодаможлива тільки від перегріву, так що НЕДОВГО буксувати або їхатибоком по снігу теж ресурсу особливо не зменшить. А ось для підвіскидрифт по снігу чи льоду мені здається взагалі зведений до нуля, через дуже незначні навантаження.
Коментарі18
а де дрифт?))
Ну п'ятаки на площі крутити нудно як то) Ось боком в поворот цікавіше буде. Я зазвичай, якщо швидкість не велика в мануалі на другій заходжу, в D не особливо виходить, то перекрутить, то тяги не вистачає. так ніхрена з нею не буде від дрифту по снігу...
Всім здорова. Напишіть хто як іде в замети і як іде в дрифт. Тобто весь цикл роботи так би мовити) Цікаво може що не так роблю. Якось як овоче коротше йде)
У снігу все як у уповільненій зйомці - це норм для всіх зп машин незалежно від кількості коней. Швидше буде тільки на повному приводі
Шукаєш 90градусний поворот, розганяєшся до 100ки, заходиш боком! Далі бордюр, стовп ... зате не овоч)))
Шкода для коробки буде, якщо після пробуксовки потрапляєш на тверде покриття (наприклад сухий асфальт). А так все добре, головне в міру)) Не шкідливіше, ніж у пробах московських стояти і нудити по місту на 1,5 оборотах.
А че там відключити нннада щоб так дрифтити?)))
ESP вимикаю і ще там система є одна, в налаштуваннях персональних (де тягар керма, режим коробки), коробас в спорт режим))
А навіщо коробку в спорт режим перемикати?
ну як мені здається, вона тримає підвищені обороти і не перемикає передачі
ось це спасибі) не знав)
А і важливий момент не страждайте нісенітницею і не перемикайтеся в мануальний режим перемикання передач
Хіба різко перемикання вниз для коробки добре? Хоча я помітив D при дріфті вона рідко передачі перекидає
Справа в тому, що автомат сам у потрібний момент підкине потрібну передачу, а ти можеш її і не включити або взагалі невпопад кинути. Коробка себе береже і не дає довбати оберти у відсічку і до останнього тримати передачу, інакше можна було б в ручном...
Чому?
Поперечні навантаження нерекомендовані (за сухим асфальтовим покриттям начебто) заводом. На снігу і льоду дрифт практично нічим не загрожує. На місці багато пончиків не крутити і все норм буде
ось і я приблизно такої думки, наслухався начитався власників класики та старих БМВ - вони поголовно говорять як тобі не шкода тачку і так далі ...
А че її шкодувати, не по асфальту ж дубасиш