Встановлення газових упорів капота
Так як, по приїзду машини в Україну з неї таємниче пропав ріднийупор капота (але ми то знаємо куди він подівся))), пошукавши порозбірках кочергу, мене дуже збентежив цінник у 20-30$ за шматокзалізки.
Подивившись у мережі варіанти газових упорів які не потрібноколгоспити саморізами в корпус — натрапив на варіант.
Вони йдуть у двох варіантах, під оригінальний (алюмінієвий) ) ізалізний капот.
Встановлюються в "штатні" місця кузова, нічого колгоспити непотрібно. Комплект упакований дуже добре, все перемотано впакувальну. Плівку, коробка зроблена з товстого картону і запаяна вщільну клейонку, що вже приємно радує. Установка займаємо хвилин15-20, г- образні кріплення встановлюються під болт у стійці.
З другого боку в капот, там є вже отвори. > Дякуємо, сподіваюсяця інформація була Вам корисна :)
Коментарі11
Доброго дня, якщо нескладно зробити фото упору там де є інформація про його довжину і зусилля, це ж у вас алюміній капот, рідний. Або дайте розмір упораю його довжину, заздалегідь спасибі.
Кочергу прибрав чи не було?)
Корисна доробка)
Дякую, головне що дуже зручна
А де купував?
Тут upora.net/
Я теж на них поглядаю. У Києві хлопці займаються продажем? Як поводиться капот з ними в закритому стані? Не намагаються вони його віджати? Читав про варіант установки одного упору і тоді випирає капот з боку установки упору.
Так, здається вони в Києві Відмінно, до моменту спрацьовування потрібно відкрити капот сантиметрів на 5-7
Зазвичай намагаються виштовхувати, коли народ неправильно встановлює (Чорними циліндрами вниз, а штоком вгору)
собі поставив один за заводом тк капот від мондео, нічого не випирає.
Від Мондео металевий. Він трохи важче. Ставили амортизатор від Мондео на алюміній і тоді були проблеми